新年新气象 看车新方法 四班师傅人人夸

看！那个男人皱着眉头，仿佛在做着什么艰难的决定。这个大班过来，除了在现场总能看见这个男人，在带各个待检室也能看见他的身影。没有错！他就是襄北南线运用三场四班的工长，康龙！

第一个夜班，工长康龙来到了南二待检室，对师傅们说，准备实施一个看车的新方法“就近转车”，如果一个组在15、16道看完了一趟车，准备会待检室，正好13、14道打点要看，那么可以就近转一趟，一会再把多看的这趟补回来，这样不管是哪个组都可以把休息的时间集中起来，并且剩下了中途来回折返的时间，考虑到打头收尾，下班前恢复正常看车。

哦？！原来是这样！虽然说这个方法很好，可以减轻各位师傅们的看车负担，尤其是夜班可以多休息会！可是毕竟是一个没有尝试过的方法，如果有什么问题，处理起来也是多给工长自己找麻烦，不得不说这是个艰难的决定！可是工长康龙为了减轻各位师傅们的看车负担，还是下定决心尝试一次。

一个班下来，过程当然也没有想象中的那么顺利，虽然不能做到让每一位师傅满意，值班员也需要记下转线后的组多看的次数，也算是多了一件事，增加了值班员的负担。但是我确实感觉轻松了许多，听有的师傅谈论“刚刚休息了一个小时”，“哈哈我也是１其实大多数的人看起来都很开心，毕竟少了来回折返的繁琐，师傅们这一开心，看车时车敲得叮当响，丝毫没有转线后的疲惫，情绪反而更高昂了！当然转线也是有原则的，只能转一趟，不能连续转！看车质量也得保证才是。

其实刚刚谈到了不能连续转线，算是新的规章制度之一，这也是工长最头疼的事，就近转线的规则到底该如何制定，工长对我说：“怎么个转线法，什么时间段恢复正常，大家都建议了许多，可是如何决定真的很困难，目前只是个大概，还没有完全达到统一协作，还需要更多时间的磨合”。

经过几个班的磨合，转线的制度也逐步完善，副工长屈飞现场加强监督。各位四班的师傅们也都积极配合，听从指挥，与值班员配合也更加默契。总感觉着四班仿佛比以前更加团结了，想必连康工长他自己也没想到提出的这个方法还能起到这个效果吧！茶余饭后，听到师傅谈起这个方案，都赞不绝口，并表示希望这个方案能延续下去！