中铁十五局杭黄项目多项措施强化工程线施工管理

中铁十五局集团施工的HHZQ-8标段。位于安徽省绩溪县、歙县境内，起讫里程DK213+836.00～DK260+029.11，正线长度46.599km；主要工程包括：桥梁18.235km/44座,箱梁架设522孔(含Ⅱ标代架66孔),隧道24.117km/15座,路基7.613km/44段，正线无碴道床51.810km，站线无碴道床1447.48m，联络线6.004km，涵洞19座、制存梁场2处，混凝土拌合站6处，填料集中拌合站1处，双块式轨枕预制场1处。截止10月25日，项目主体工程已全部结束，10月初双线铺轨工作全部完成，目前项目主要施工任务是缺陷整治和剩余防护工程施工，工作重点为工程线内项目的施工安全可控、施工进展有序推进。

目前项目部剩余的主要施工为隧道（接触网槽道埋设、缺陷整治、防火沙袋的埋设、水沟电缆槽盖板安放、洞门骨架上的锚索及承压板施工、防护栅栏施工，绿化及部分骨架施工）；桥梁（声屏障施工、电缆槽盖板的运输安装、部分损坏的桥梁栏杆更换、CP3损坏的补充、贯通底线的连接、弹性体伸缩缝及挡碴钢板问题整改、部分桥梁绿化）；路基（附属骨架、护肩、绿化、水沟电缆槽施工及部分挡墙、抗滑桩缺陷修补）等各类妨碍行车及影响人身安全的施工。

为了杜绝施工现场的一切安全风险及安全事故，确保缺陷整治和剩余工程按期顺利完成，确保铁路工程线行车安全和施工人员人身安全，项目部持续开展了“安全大检查整治活动”、“工程线安全排查整治活动”、“夯实基储稳定局面、奋战三季度，确保各项工作安全有序推进整治活动”以及“质量专项检查整治”等活动。对发现的问题，定责任人、定措施、定时间认真整改。

其次强化工程线施工过程控制，一是在缺陷整治和剩余附属工程施工时，严格执行杭黄公司工程线管理办法，要按照制定的施工方案、施工计划、范围和批准的施工时间组织施工，施工中认真落实各项安全措施，并制定确保行车安全的应急措施，确保行车及行人安全。二是定期、不定期对工程线施工人员进行交底、培训，要求统一着装，配反光背心、胸牌，上线作业机具张贴反光条。加强现场监督检查力度，不断提升规范工程线施工作业标准，坚决执行标准化施工，杜绝不安全状态及行为，确保各项施工严格执行相关规定。三是安质部、专职安全员每天要对现场进行安全检查，消除安全隐患，不走形式、不抱侥幸。要吸取教训，深刻反思，认真开展工程线安全专项整治、设备大检查、大整治、安全“大反思、大检查”和隐患排查及施工大检查等活动，通过问题的检查整改，促进安全状况进一步稳定。四是认真实行三会制度，施工前召开安全预想会，把所有影响工程线安全的因素想在前面，制定防护措施；作业前召开安全交底会，让每一个作业人员掌握营业线施工作业要点；作业后召开总结会，总结作业中好的做法，总结作业中不安全的因素，并制定预防措施，确保后继作业安全。五是在大型机械作业过程坚持安全员现场值班监控，严格按一机一防护的要求，防护员没到现场不开机，停机作业撤离工程线安全距离以外，严防大型机械设备侵入铁路建筑限界。六是严格加强组织领导，对工程线施工高风险点，由项目部领导现场带班，严格带班制度和责任追究制度，确保营业线施工组织领导的绝对权威，确保命令的绝对执行力度。七是加强培训教育，要让各级领导和作业人员不断加强安全意识，特别是收尾阶段，绝不能思想麻痹，要一如既往地保持高度的安全意识，确保工程线安全。八是做好涉及工程线施工的应急预案的编制和应急设备的储备工作，施工过程出现突发事件，立即启动应急救援预案，对工程线实施抢险救援，将事故造成的损失降低到最小程度。九是做好雨季和洪水季节施工过程的应急抢险准备工作，成立应急抢险救援队，一旦在洪水季节出现塌方、水害等事故，立即参与抗洪抢险救灾工作。

同时建立健全工程线施工安全保证体系，工程线施工安全监督体系。为了确保本现场两大体系的顺利运行，项目部对工程线施工安全组织机构、人力、物力资源的配置进行了优化组合，增派经验丰富的同志负责工程线施工安全管理；建立工程线管理规章制度，制定办法，明确各级责任人及安全职责，形成三级安全管理网络体系，同时建立工程线微信群、QQ群，第一时间监控现场安全防护情况和施工情况，大大的提高了工程线施工管理的效能和运作能力；并在施工中，坚决把确保工程线行车安全和工程线既有设备安全，作为整个工程施工安全管理的主轴，紧紧围绕这一安全核心问题，全面进行安全施工管理，确保杭黄项目工程线内项目施工安全有序推进。（代疆伟）