中铁七局武汉新港江北铁路项目部未雨绸缪细部署

近日，中铁七局武汉新港江北铁路项目部召开了关于跨绕城特大桥48+80+48m连续梁春节前保合拢专项部署会，确保连续梁在春节前合拢的目标顺利实现。

新港江北铁路设计时速120km/h，其中跨武汉绕城高速特大桥全长1360.36米。全桥共计34墩2台，该桥在27号墩～28号墩采用主跨80m连续梁跨越武汉绕城高速公路，采用挂篮悬臂现浇法施工，跨越绕城高速公路最小净高为6.2米。受武汉军山长江大桥封闭施工影响绕城高速车流量剧增，因此施工安全压力极大。

为确保武汉绕城高速在春运期间安全、畅通运行，项目部召开专题会议科学应对，将春运与铁路连续梁施工合理组织精心安排。一是

成立以项目负责人为组长的管理领导小组，对管理人员定岗定责，全程对施工质量安全及进度进行监控指导；二是细化剩余工程的总体施工日进度计划，对铁路连续梁冬期施工技术保证措施、物资储备措施、劳力组织措施、安全保证措施、各工序衔接以及应急方案保障措施进行详细安排；三是组织技术骨干进行合拢段专项施工技术培训，积极研讨、攻克施工中存在的重难点，制定周密的施工组织计划和安全质量保证措施；四是主要领导带班作业，靠前指挥，安质部、工程部、试验室相关负责人现场盯控，各司其职，确保春节前连续梁施工的顺利推进，精确合拢，为武汉市绕城高速公路春运期间安全、平稳运行创造有利条件。