中铁建大桥局五公司成都地铁5号线土建6A标西北桥站主体结构土方施工顺利完成

12月18日凌晨两点四十分，中铁建大桥局五公司成都地铁5号线土建6A标西北桥站车站主体和1号风亭土方施工全部顺利完成，标志着西北桥站主体结构进入最后冲刺阶段。

西北桥站为成都地铁5号线与6号线的同台换乘站，车站主体采用半盖挖法倒边施工。该站处于一环路城区，交通流量大且管线众多，对土方挖掘和转运造成了极大的影响。项目部人员积极联系各产权单位协调沟通，及时对管线的改迁做出了规划，并积极配合各产权单位进行管线迁改，尽最大努力减小了因管线对土方施工所产生的影响。

西北桥站是中国铁建承建的成都地铁5号线所有地铁车站中，土方量最大、深度最深的地铁车站。该站总长290.011m，为地下三层双柱三跨15.0m岛式站台车站，标准段宽度25.5m，平均深度27.5米，土方转运量高达220000m3，土方吊装量达17000余方，起重机调运土方近3000次。由于该站跨度大，基坑深，钢支撑密集，土方转运量大，出土困难，基坑内空间狭小等限制性因素，导致土方施工缓慢。为加快进度，项目部合理调节资源配置，施工高峰时调配了3台挖掘机接力传递土方，积极与土方队协调沟通，增加渣土车等机械设备加快土方的转运。先后克服了夜间施工、雨水干扰大、钢支撑架设难度大等困难，坚持昼夜抢赶进度。为确保土方按期顺利完成，全体参建人员主动放弃休息日，加班加点的进行施工。

西北桥站土方施工的顺利完成，为提高主体结构的施工进度创造了有力的条件，为主体结构早日封顶奠定了坚实的基础！（雷墨骥  张永国）

图为土方吊运