抓时机 解难题 学报告 见实效 中国铁建大桥工程局集团有限公司宝坪高速公路迅速掀起大干高潮

素有秦岭深秋，是多雨时节，淅淅沥沥，云雾缭绕，难见丽日。

11月1日，迎来了入秋以来最艳丽的日照，蓝蓝的天空下衬托出洁白的云彩，显得格外的清新和温暖！

这天，参加宝（鸡）坪（坎）高速公路修建任务的中国铁建大桥工程局集团有限公司的建设者，他们在深入贯彻落实党的十九大《报告》的同时，抓住时机解难题，学用结合抢先机，迅速掀起施工大干高潮。

这天，自上场以来首次由项目经理周哲率领班子成员及部室负责人全部到现场把诊号脉，沿着3.4km路段的标头至标尾所涉及的所有工程项目进行逐一排查，召开“诸葛亮”会议，做到缺什么补什么，差什么添什么，有条件要立即展开工作面，没有条件要积极创造条件，攻克管线拆迁的“难路虎”，通过迂回曲折的道路也要打赢宝坪项目建设的“攻坚战”。对路基试验段的填筑、桥梁下部结构的施做、边坡山体爆破、未开工的涵洞等项目即刻在现场拍版定夺。

担负施工的宝（鸡）坪（坎）高速公路项目，线路内挖方67.9立方米；填方30.1万立方米；大桥4座，其中：石鸭子1号大桥双幅（732米），石鸭子2号大桥双幅（852米），上湾大桥双幅（769.12米），下湾大桥双幅（1381.8米），共计1867.45延米，桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，系梁及柱式桥墩，最大墩高26.2m，桥台采用柱式及肋板式桥台。上部结构采用20m及30m的预应力混凝土箱梁，共计810片。涵洞3座，共计159.87横延米；通道1座39.73横延米。由于是今年刚刚中标的新项目，自项目上场起就面临多达50多天的阴雨天气，致使项目前期施工行进艰难，一度在全线施工排名中滞后，经上级单位多次进行帮扶指导，采取了一系列有力有序的措施，如今已渐入正轨，逐步扭转局面。

截止到目前已完成桩基70根，路基试验段填筑1000方、路基土石方挖方3.9万方，梁场制梁台座完成12个，涵洞完成0.26道，弃碴场已投入使用，管线拆迁正在紧锣密鼓的进行中。

下一步，按照上级党委提出的让学习宣传贯彻活动“进支部、进工地、进班组”的总要求，将学习内容贯穿到项目管理的全过程，调动一切积极因素，激发全员劳动热情，出满勤、干满点，抢晴天、战雨天，抓住今年的有限时间和空间，争取全线拉通，完成桥梁下部结构，尽快扭转被动局面，撸起袖子加油干，为集团公司创誉争先做贡献。