工地上的维修“达人”

“嗒嗒嗒、嗒嗒嗒……”不到30秒，60多米长的钢绞线就穿进了商合杭铁路黑茨河现浇梁。这是不久前，中国中铁隧道局集团商合杭铁路5标项目部三分部黑茨河现浇梁施工现场穿制钢绞线的场景。现场一名工人兴奋地说：“这个穿束机太给力了，以前穿完一束钢绞线至少要一上午时间，现在轻轻松松10分钟就搞定了。”

现浇梁和各种高铁箱梁内穿上钢铰线，是为了提升梁体弹性，确保高速列车行驶安全。钢绞线穿束机发明者正是中铁隧道局集团商合杭铁路5标项目部三分部设备部部长刘成和他的同事们。刘成所在的设备部担负着项目部近50多台机械车辆的维修保养和12.98公里的施工用电保障任务。在施工大干期间，因为机械连续作业和施工用电点多面广，维修保养机械和保障施工用电是个不小的考验。设备部有5名机械维修工和2名电工，几乎都是三班倒轮流作业，遇到复杂的机械故障时，有人甚至是通宵达旦进行设备维修，有时候刘成也亲自上手，既当维修工又当电工。机械维修是个技术活，来不得半点儿马虎，刘成爱动脑、爱钻研，很多机械设备的“疑难杂症”，经过他指导很快就“手到病除”了，因此大家亲切地称他为维修“达人”。

穿钢绞线是一项艰巨的任务，从狭窄的波纹管内穿过钢绞线时既不能让波纹管受损，又要保证钢绞线的质量。为了提高工作效率，爱动脑筋的刘成买来电机、定位器等物品，和设备部同事们多次试验，一台钢绞线穿束机终于诞生了。据刘成介绍，这台机器操作简单、工作效率高，经过简单改造后还可以应用到钢筋制作等工序中。目前，该钢绞线穿束机已经在其他兄弟单位推广应用，受到大家的一致好评。