中国水电四局兴泉铁路7标房屋拆迁工作取得突破性进展

2017年10月20日，伴随着有序的指挥与机器的轰鸣声，中国水电四局兴泉铁路XQNQ-7标马跳车站双线大桥1#墩位房屋开始拆除，标志着兴泉铁路7标房屋拆迁工作取得突破性进展。

马跳车站双线大桥全长406.35米。孔跨布置采用：1-108系杆拱+32+3*24+32+（36+64+40）m连续梁，桥台采用单线圆端形空心桥台，采用圆端型实体墩连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，108m系杆拱采用支架现浇施工，红线用地亩数11.93亩，需拆迁房屋7座。

马跳车站双线大桥作为兴泉铁路全线重点桥梁工程，其施工进展情况兴泉铁路各级领导均十分重视，但由于该桥上跨泉三高速公路与S203省道，且多座墩柱受房屋影响不能进场施工。面对艰巨的任务，时间有紧，兴泉铁路7标经理部多方面同步推进，迎难而上，积极协调，在各级政府、建设单位与公司的大力支持和帮助下，终于在2017年10月份在房屋拆迁工作上取得了突破性进展，截至目前马跳车站双线大桥4#墩房屋拆迁已完成，1#墩作为系杆拱的墩柱，房屋拆迁已开始，美林村特大桥等工点房屋拆迁工作同步稳定进行中，标志着兴泉铁路7标房屋拆迁工作进入一个新的阶段。