灵江特大桥63号主墩锁扣钢管桩围堰封底成功为十九大开幕献礼

10月18日09点，随着党的第十九次全国代表大会顺利开幕，由中铁十一局集团金台铁路七标项目承建的灵江特大桥63号主墩锁扣钢管桩围堰封底施工同时拉开帷幕，近14个小时的紧密施工，全方位盯控，最终封底成功，预示着灵江特大桥施工进入一个新的阶段，取得一个新的突破。

灵江特大桥为单线桥，全长4298.82m，是全线最大的桥，也是全线重难点控制工程。63#墩钢围堰平面尺寸为28.2×22.6m,封底厚度2.5米，桩基设计长度77m，为本次封底采用C30高流动性自密实免振捣混凝土，共浇筑混凝土1400立方米。

钢管桩围堰封底是主墩承台施工前最为关键的工序，难度大、风险高。用1400余方混凝土将围堰底严密封住，使低于江水水位的围堰内部空间完全与江水隔绝，让围堰处于一个更加安全的状态，为主墩承台绑扎钢筋、灌注混凝土提供一个安全的施工平台，其工艺的精细度和质量要求都非常高。

为保证此次主墩钢围堰封底施工的顺利进行，中铁十一局集团金台铁路七标项目在施工前多次对技术方案进行优化，邀请技术专家对方案进行评审，并根据方案要求，对现场施工作业人员做了详细的安全、技术交底。同时对人员、物资、设备等做了精密部署，各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购，钢管送到现场后，及时检查验收、分类、编号，进场后对钢管进行抽检、复验，雇请潜水员水下多次探摸，对原材料严格把关，根据现场实际情况及时调整混凝土施工配合比，使每车混凝土都满足现场施工要求，确保封底混凝土浇筑施工的连续性。全体参建员工加班加点，昼夜奋战，不惧艰难，科学施工，为此次围堰顺利封底提供了坚实保障。

据悉，此次封底施工，现场有6名党员坚守了14个小时直到封底完成，在十九大召开之际，充分发挥了党员的带头作用。（李航天 白海洋 黄保良）