机车“神医”双喜哥

乔双喜是襄阳机务段襄阳北整备车间检测组工长。多年来，他在机车检测作业中认真找问题、除隐患，被工友们称为机车“神医”双喜哥。

去年2月，襄渝线上新投入运用的和谐D1型机车走行部牵引电机出现多次报警。乔双喜仔细分析，原来是厂家制定的检测数据没有充分考虑线路实际条件。于是，他和厂家技术人员协商，对该型号机车的检测数据做了调整。

针对宜万线和襄渝线的运行条件，乔双喜还建议，将原来的“在顶轮检测作业中连续检测3次，如果检测数据正常就可鉴定合格”的标准改为连续检测6次。技术部门随即采纳了他的建议，有效提升了检测质量。

今年4月，乔双喜在对韶山6B型1079号机车第二牵引电机进行顶轮检测时，发现电脑显示屏上有一处可疑波形。他立即近距离观察检测部位，并向管理部门进行了汇报。随后，技术人员对该电机进行了解体检查，发现抱轴承已经严重烧损，从而成功避免了一起行车事故的发生。

乔双喜坚持学习，从不满足于现状。该段配属和谐D3CA型货运机车后，他第一时间学习掌握该机型的顶轮检测技能，并根据现场实际和各机型特点，逐步完善顶轮检测作业流程和安全卡控措施。仅今年8月以来，他就在顶轮检测作业中检查出牵引电机故障562处、轴箱故障361处。钟守春

编后 他“医术”高明，故障隐患逃不过他的“火眼金睛”；他敢于怀疑，根据实际及时修改检测标准；他坚持学习，不断掌握新技能、解决新问题。近年来，新机型不断投入运用，给机车顶轮检测带来较大压力。乔双喜化压力为动力，确保了机车运用安全。