兰渝铁路“富”百姓“活”经济

近期，据媒体报道，随着最后一根钢轨在胡麻岭隧道进口处顺利落槽，兰渝铁路轨道全线贯通。兰渝铁路即将开通运营，届时，从乌鲁木齐乘火车前往重庆，全程将缩短至10个小时。

历时9年建设的兰渝铁路终于建成了，这一消息让西部地区民众欢天喜地。这条贯穿秦巴大地的经济走廊，不仅便捷了西部民众的出行，也激活了一方经济，还将推进“一带一路”建设，成为推动西部经济发展的助推器。

众所周知，西部地区发展起来，就会奋勇直追东部地区发展的步伐，乃至盘活整个国民经济。而西部铁路的建设对西部的民生问题、经济发展也是意义重大，这不仅是西部民众长期以来强烈的祈盼，更是国家多年来西部大开发战略的重要组成部分。

兰渝铁路就是在这样一种呼声中开始的，从西南重镇重庆开始，伸向西北大漠，仅是在地图上展示的完美曲线就惊艳了世人的目光。它穿越甘、陕、川、渝三省一市22个县市区，北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，打通了西北和西南地区的连接之路。

兰渝铁路开启了我国铁路网中“八纵八横”里具有战略性、关键性的一纵。它完善了我国西部地区的路网结构，提高了西北至西南间铁路运输的机动灵活性，成为西北至西南区域间客货并重的运输通道，更成为我国中西部地区的陆路交通动脉，在我国交通网结构和铁路网布局中写下浓墨重彩的一笔。

最为可贵的是，兰渝铁路经过的甘肃、宁夏等西部地区蕴藏着大量的煤炭、石油等宝贵的资源。兰渝铁路开通后，将为疆煤、疆气入渝、入川提供运力支持。它还有利于开发兰渝铁路沿线的农牧业资源、铅锌矿等有色金属资源、建材资源和文化旅游资源，加快老少边穷地区脱贫致富的步伐，为该线路经过的国家扶贫重点县、省级扶贫重点县提高收入、改善民生带来了福音。

自古以来，西部的广袤大地就与黄土沧桑、驼铃声声相伴，它既有诗人慨叹的诗意，也有交通不便的无奈。它禁锢了人们出行的脚步，也让西部丰饶的物产沉睡其间。兰渝铁路将会在一定程度上改变这一面貌，将把西部地区丰饶的物产不停输送出去，为沿线千家万户送去致富和发展的机会；它穿越中国西部的山山水水，富一方百姓，活一方经济。