跨江铁路促进江苏经济更均衡发展

日前，国家发展改革委网站发布《国家发展改革委关于新建上海至南通铁路太仓至四团段可行性研究报告的批复》，同意新建上海至南通铁路太仓至四团段，除了沪通二期，目前有连盐，青连，连淮扬镇，徐宿淮盐等铁路陆续开建。（新华报业网）

南通作为上海北大门，通江达海，有着优越的地理位置。但由于前期铁路发展迟缓，一度被称为“难通”。同样，由于长江阻隔，苏中苏北其他地区铁路也面临相同处境。导致其经济发展与苏南地区存在较大差距。

笔者查阅资料知，2002年，新长铁路全线建成，货运运输加强了江苏浙江两省经济融合发展。沟通了苏北苏中苏南的联系，2005年更是在苏北苏中地区实现了客运运输，结束了苏北地区“手无寸铁”的历史。2016年5月15日，苏中地区第一条高铁动车组在宁启线上奔驰，从此苏中地区开启高铁时代。

今天，沪通铁路更是被国务院批准建设，如今工程建设如火如荼。“江海明珠”终于要往南通高铁了！江阴长江大桥与苏通长江大桥的开通，使得南通等苏中地区经济长期处于腾飞式上升期。南通市经济总量近年已经占据江苏省内第四。沪通铁路的开通无疑将是苏中苏北地区通往苏南上海最便捷的通道。使苏南更好的融入上海，共享发展成果。

充分利用高铁的便捷性将上海、苏南地区优质人力资源、科技成果、管理经验等带回来，缩小区域经济差距。由铁路带来的经济效益可想而知是惊人的！进一步促进江苏经济更均衡发展。