平安花开长城站

“平安回家，就是对家最大的支持。”“上有老，下有小，出了事故可不得了。”“爱妻爱子爱家庭，除了事故等于零。”……走在中国中铁五局集团施工的京张高铁八达岭长城站工地，随处可见充满着家安全文化气息的标语。“平安，是通向幸福的第一道门。没有平安，何谈幸福？”近日，中铁五局集团京张高铁3标项目部经理蒋思对员工说。

新八达岭隧道及八达岭长城站为全线控制性和重难点工程，隧道长、埋深大、洞室多、洞型复杂，初始评估等级为极高风险，现按一级风险隧道管理。

面对这座高风险隧道，项目部以标准化管理为手段，明确目标，层层包保。项目部明确各级岗位人员安全生产职责，从项目部主管、部门负责人、架子队长到班组长，逐级签订安全包保责任状，在横向上通过责任分包，明确责任主体，在纵向上实现责任分解、压力传递、一级包一级、一级保一级，形成“横有任务竖有标，安全重担大家挑”的工作格局和执行文化氛围。

项目部全面落实质量安全责任制，加强专业化队伍教育培训，提高隧道机械化作业水平，大力开展BIM运用技术攻关，以信息化深化标准化管理；严格标准化作业水平的过程考核，落实质量安全责任制；加强原材料、半成品质量的过程控制，严格执行质量验收标准；加强掌子面超前地质预报监测，多与建设、设计单位沟通，强化复杂围岩动态设计。在并行水关长城、下穿八达岭长城和既有京张铁路，为了保护文物，项目部采用电子雷管微振控制爆破技术，使用电子雷管精细化分段，实施逐孔起爆，将爆破振速降至爆破允许安全振速每秒0.2厘米以内，最大限度地降低了爆破震动；在八达岭长城站小间距隧道地段，为了保护相临已施工完隧道，减少对隧道间岩柱的损伤，项目部通过采用电子雷管精准微损伤控制爆破技术，将振速有效控制在爆破允许安全振速的每秒4.2厘米以内，在保护相临隧道安全的同时，减少了爆破对隧道间2米至6米岩柱的损伤。这些措施的出台，确保了小间距隧道爆破、超大断面隧道开挖、复杂洞室群、浅埋下穿等施工的安全和质量可控。

“ 既要有硬的制度作保障，又要有软的环境来支撑才能抓好安全生产１项目部班子在会议上多次强调。为实现从“要我安全”到“我要安全”的思想转变， 项目部建立安全防控体系，进行全员安全教育，专门下发安全手册。手册上有安全常识、安全家书、亲情寄语、安全教育16字歌等。

“在这样的软环境和硬制度双保险下，想不安全都难。跟着咱们中铁五局集团干，我们舒心，家人放心。”在八达岭长城站从事电焊工种的农民工张陕委高兴地说。