洛阳工务段补强工务机械车“管理短板”

“轨道车、捣固车运用安全时行车安全的一个重要环节，要找准短板，精准发力，堵塞漏洞，确保工务机械车运用安全”。8月25日，洛阳工务段周交班会上，该段对开展工务机械车专项整治进行了部署。

该段设置动力设备车间，配备专职管理人员，强化工务机械车专业管理，实行段、车间、班组三级管理，在调度指挥中心设置工务机械车调度、分析专职岗位，明确各级管理人员岗位责任、工作标准和作业流程，在工务机械车管理上做到专岗、专职、专业。

该段推行工务机械车标准化作业。班前，对工务机械车编组顺序、封锁里程、运行径路、连挂摘车、作业地段、慢行地点、特殊线路条件等行车安全重要因素进行明示，做好安全教育和任务交底。班中，指派干部盯岗添乘，督促落实作业标准化。班后，组织专人对GYK及音频、视频数据进行检索分析，发现问题及时处理。该段建立干部添乘跟班作业制度，制订《工务机械车添乘人员检查提示卡》，添乘人员全程参与安全教育、出车前检查、作业中盯岗和收车后保养停放等环节，逐项对照《提示卡》，督促司乘人员落实标准化作业。

该段严格工务机械车纪律红线，对酒后上岗或当班值乘期间饮酒的司机给予开除处分，依法解除劳动合同。对于行车过程中擅自关闭GYK的，视情节轻重和责任大小，给予警告、记过、记大过处分，待岗学习三个月。对不确认信号行车、不正确使用电务车载设备、不按标准执行车机联控等行为，按严重违章严肃追责。（汤金生、杨淑光）