师傅“接力跑” 徒弟步步高

“师傅，请喝茶１

7月11日，安康机务段“检修车间专业技术人员拜师仪式上”，5名青年职工低头鞠躬90度，手平端茶杯，恭敬地向另外5位坐着的师傅齐声喊道。

陪在徒弟旁边的是他们各自班组的入门启蒙师傅，而坐着的是该段检修车间以及段技术科的技术精英，是这些青年职工未来的新师傅。把徒弟交给技术更精湛的专业师傅，形成培养“接力跑”，让徒弟学的更多、走的更远，是这5位入门师傅共同的心愿，也是安康机务段“安机工匠”队伍培训推出的新举措。

安康机务段地处秦巴山区，历来把“安机工匠”队伍的培养工作，当作一项打基储利长远的重要工作抓实、抓细、抓常。他们制定了安机工匠队伍培育办法和选树标准，完善专业技术人员、首席工程师、工人技师、高级技师和青年科技人才的选拔管理制度，架起工匠培养“直通车”。同时不断拓展职教思路，丰富职教方法、载体和平台，将青工培养和技术人才、管理人才及领军拔尖人才培养融为一体，与职工创新工作、高技能人才培养、专业学历教育和师资队伍建设、相结合，并不断开展“名师带徒”、技术比武、科技攻关及“学练强反”、“三层五级”单元化培训等活动，构建起系统性人才培养工程体系，形成人人重视“安机工匠”、人人争当“安机工匠”的热潮。

然而铁路行业作为安全风险大、技术要求高的领域，新工入职后，必须到一线班组实习，首先要与班组一位老师傅签订师带徒合同，由这位师傅负责“传、帮、带”。由于受“一日为师，终身为父”传统思想影响，即便几年后师徒合同到期，师徒关系往往已经固化而贯穿徒弟一生。这种徒弟只能拜一位师傅的传统师徒模式，在如今新车型日新月异、新技术层出不穷的格局下，徒弟想要凭借自我学习超越现有师傅，达到“青出于蓝而胜于蓝”的可能性不断缩小，以至于对青工学习提高和持续发展都产生了极大的限制。

为此，安康机务段打破常规，在征求多对师徒双方的意见后，制定出检修车间技术人员再拜师措施。针对当前机车检修重点、难点，从车间到段技术部门寻找责任心强、专业技术有建树的工程师作为师傅，并在车间青工中选拔专业技术苗子当徒弟，两两结合签订《师徒合同》，打造更高层次师徒平台，助力优秀青工走上更高台阶。

由于能够拜得名师、得到更高层次的专业再教育，此举得到了一线职工的热烈反响，青工在入门师傅的支持下纷纷报名参加。经过理论考试、面试等层层选拔，张航等5名业务技能较强、表现突出的优秀青工，从众多竞争者中脱颖而出，成为该段首批拥有两位师傅的传承“接力跑”受益者，并在拜师仪式上，向新师傅敬上人生的第二杯“拜师茶”。