一个工作方式一种沟通形式

“滴滴滴滴……”

6月18日，省级青年文明号班组，安康机务段运用车间西康车队第二指导组的成员们的手机响起了，打开一看，原来是指导司机张玮发来了消息。

   “同志们”张玮说道，“今天我邀请了蔡君祯主任和樊军书记和大家一起讨论业务，现在有两个讨论，希望大家就自己知道的积极发言，讨论一：一是列尾装置的作用？二是查询列尾的时机？三是开车前查询达到574以上是何意义？四是反馈不一致如何判断？五是列尾故障如何处理？六是如果发生折关如何汇报如何处置？讨论二：停机改电路票行车，通过信号机显示红灯需不需要停车？如果封锁区间巡线，遇通过信号机显示红灯又需不需要停车，为什么？”

“列尾的作用是确定列车是否完整，是列车标志”学习司机刘康杰第一个发言。

“停机改电时，相当于半自闭运行，通过信号机不起作用。所以，遇通过信号机红灯，不停车”学习司机王阳不甘落后也加入了讨论。

“两位学习司机说的挺不错，有没有哪位司机师傅也谈谈”。一直关注着讨论内容的蔡君祯主任说道

  “当前设定管压6ooKpa，规定查询误差不超过24Kpa，不到576Kpa，违反规定，可能导致减压量不够，风险可知。封锁区间巡线红灯须停车，有未知险情导致出现红灯。同理，不管任何行车方式，只要不能预知，红灯前均应停车”司机张涛师傅也加入的讨论。

  随后，组内的其他成员就以上问题加入了讨论。

“ 我看了一会儿，深有感触，你们的这个活动形式很好，大家也很有劲头”副主任蔡君祯对指导组的这种讨论形式和氛围表示肯定。

“希望大家能把这种劲头坚持下去，努力提升业务水平”车队支部书记樊军也赞同道。

近年来，为了解决班组人员流动性大，指导组见面交流难，指导组人员业务水平参差不齐，为了提升差点人员的业务水平，巩固并加强优秀组员的业务能力，发扬省级青年文明号的工作作风，指导司机通过钉钉群开展了每日一问讨论活动，督促组内的同事对提出的问题，认真查找规章制度。同时也邀请线路主任，支部书记参与其中。

大家认真查找规章制度。通过这种方式让大家不但将规章制度烂熟于心，并且以做、学、赶、帮、超的形式，在指导组形成了良好的学习风气。并解决了平时在工作中容易引发的事故隐患。让大家在学习的同时将知识直接运用到工作与实践中，看似简单实则大大提高了新职人员的业务水平。