扬之水特大桥转体施工前与后

6月6日下午15点10分，由中国铁建中铁十五局集团承建的扬之水特大桥6#墩主体施工，历时34分钟，“完美转身”36度，分别与5#、7#段成功对接。那一刻振奋人心，是十五局的骄傲，也是铁建人的骄傲。

扬之水特大桥位于安徽省宣城市绩溪县境内，全桥长562.705米。桥梁布置为四跨一联三向预应力混凝土变截面连续箱梁，其中5#～9#墩主跨布置为64m+116m+116m+64m，上跨既有线皖赣铁路、潥宁高速、安徽S215省道及扬之河。设计施工方法为挂篮悬臂浇筑。

扬之水特大桥6#墩为了不影响皖赣铁路的安全正常运行，故先平行于皖赣铁路进行T构的挂篮悬臂现浇施工，然后再跨铁路顺时针转体36°跨中合龙。8343吨的梁体横跨皖赣铁路既有运营线和安徽S215省道，转体T构总长114m，其中0#节段长13m，使用支架法施工，其余15个节段使用挂篮对称悬臂浇筑施工。顺利完成杭黄铁路线唯一的转体桥转体施工，标志着十五局杭黄铁路营业线施工全部结束。自此，杭黄铁路十五局管段的重难点工程全部销号，为这条人们期待已久的“最美黄金旅游线”通车奠定了坚实基础！

笔者用手中的相机记录下了扬之水特大桥6#墩转体前、后的照片，与大家一起分享，他们用自己的双手，建设“最美杭黄高铁旅游线”，让我们为坚守在施工一线的铁建员工的奉献精神喝彩！为十五局喝彩！（王立栋）