中国水电四局兴泉铁路XQNQ-7标隧道洞口人工挖孔桩安全专项施工方案通过专家评审

2017年6月6日，中国水电四局在泉州召开了兴泉铁路XQNQ-7标隧道洞口挖孔桩安全专项方案专家评审会，邀请了5名相关专家和中铁二院、南昌华路监理公司、向莆铁路公司等单位代表。与会人员听取了施工单位相关汇报，经讨论后形成一致意见：专项方案内容完整，措施可行，经修改完善后可用于指导施工，路基地段挖孔桩可参照该专项方案执行。

兴泉铁路7标内含美普、大寨山、天马、佛仔格、镇中隧道5座隧道，总长度30.957千米，共14个工作面，其中美普隧道出口、大寨山隧道进口、大寨山隧道出口、天马隧道进口、天马隧道斜井洞口、天马隧道横洞洞口、佛仔格隧道横洞洞口、镇中隧道进口为保证施工洞口施工安全，设计有预加固桩施工，因洞口段土层较厚，力学指标较低，人工开挖难度大，并存在安全风险，为有针对性的组织施工，确保施工安全，根据现场实际情况、综合各隧道洞口不同地质状况，编制了《人工挖孔桩安全专项施工方案》，经项目部内部论证后邀请相关专家及各单位代表进行论证。会上各专家与各单位代表形成一致意见，肯定了施工方案的应对措施及可行性。

《人工挖孔桩安全专项施工方案》通过专家评审，标志着兴泉铁路7标项目距离主体施工又近了一步，为后续施工奠定了良好的基础，增强了全体员工的信心，标段将严格遵守建设单位“五高七建”的建设标准，严把安全、质量关，再接再厉，争取早日进入主体施工建设。