短路试验补强高铁应急短板

（任卫云 杨伟）“现场短接线连接完毕，人员已全部撤至安全区域，具备送电条件。”“现场注意，接触网已送电，开始试验。”5月13日，正在紧张进行联调联试的张呼客运专线上，呼和浩特铁路局进行了首次接触网短路试验。

随着张呼客专乌兰察布至呼和浩特东区段联调联试各项工作逐步推进，呼和浩特局紧锣密鼓展开各项测试。接触网短路试验是联调联试的重要环节，要通过接触网人工短路测试结果分析接触网故障测距装置的精确度，从而达到接触网出现短路故障后迅速准确判断故障点的目的，并掌握接触网短路时钢轨回流、电势情况和短路点周围电磁场强度。

由于呼和浩特局是首次进行接触网短路试验，路局高度重视，各部门联动协作。为确保试验现场人员人身安全，他们按照要求设置警戒线，强化作业流程监督。在所有参试人员的共同努力下，整个试验过程安全卡控到位，作业程序严谨规范。当天18时12分，随着最后一次“跳闸”，8次接触网短路试验全部圆满完成。