机务段派班室的“特殊调度员”

近日，济南西机务段济西运用一车间派班室为避免因多个方向乘务员机班集中出勤时产生作业交叉、混乱，在派班室设置了一位“特殊调度员”——出勤一米线。

济西派班室肩负济西、济南、青岛、丰台、邯郸、石家庄6个机务段乘务员日均176班次的出勤作业，乘务员每次值乘前都要进行测酒、核对运行区段的限速命令等作业。在铁路总公司提出“强基达标、提质增效”的主题下，运量提升、加开交路、出勤作业量递增，经常是十几个乘务机班集中出勤，虽然设置了2名出勤调度员，但面对多个方向机班的共同出勤仍是应接不暇，经常面前十几个手一块伸过来，有要运行揭示的，有交司机手帐的，用调度员自己的话来讲，那场面就像菜市场一样乱哄哄。领导班子及时发现了这繁忙背后的安全风险，极易造成出勤不按照流程、作业漏项，而如何牢牢把控住这一风险成了一个难题。

“再加一个调度员维持秩序”“那有点大材小用。”“为何不像银行那样设置一个一米线呢？”领导班子在与调度员共同讨论中萌发出了这个想法。说干就干，经过几天时间的联系厂家、实地测量以及安装施工，美观大方的不锈钢出勤一米线这个 “特殊调度员”就正式落户派班室了，别看这个不锈钢的“调度员”不会说话，但自从它站在那里之后，不管再多的机班集中出勤，在它的“干预”下，乘务员必须排队等候，出勤秩序明显好转，问题迎刃而解了。

“多亏有了这个“家伙”，派班室再也不用像菜市场了１出勤调度员高瑞谨笑呵呵的说。每天派班室的“特殊调度员”都在默默无闻的恪守着出勤的关口！