■本报 唐 茹 本报 秦 姝

“G98次3道出站信号好。”4月26日，西安北站信号员张麟琛目不转睛地盯着电脑屏幕，在G98次列车信号开放后，严格执行“眼看、手指、口呼”作业标准。张麟琛所在的“创新班组”成立于2016年。西安北站将一群精于计算机操作的“90后”集结起来，专门成立了一个创新课题开发小组。

水激石则鸣，人激志则宏。“创新班组”成员平均年龄27岁，他们在西安北站运转车间主任高琦的带领下，坚持“高铁安全，重于泰山；强技练兵，争先创优”的理念，旨在保障高铁安全行车、强化现场控制、提高作业效率、完善行车组织办法。

2015年，硕士研究生毕业的王炫来到西安北站。他立足岗位，刻苦学技练功，在实际作业中和张麟琛一起想办法，研发了“调度员日计划自动核对程序”。他们反复研究行车室电子占线板，努力完善程序，使该占线板使用界面清晰，有醒目直观的“重要信息提醒”功能，并能根据日常生产需要和作业动态变化及时予以调整。

在研发过程中，张麟琛负责将现场的问题汇总，王炫利用相关软件制作动车组出入库底图，不仅提高了工作质量，而且将作业时间由原来的1个多小时压缩至15分钟，有效地节省了计划编制时间。

为保证多方向接发列车安全，张麟琛和王炫多次将班组成员组织起来，对“调度员日计划自动核对程序”的原理和使用方法进行讲解。同时，班组成员在作业中实行安全互控，严格落实“四核对、三确认、双卡控、一坚持”作业制度，确保动车组行车安全。

“创新班组”的年轻人乐于钻研，勤于学习，他们充分利用车站行车仿真模拟教室，一周一次坚持开展行车故障演练，熟练掌握岗位应急流程。“创新班组”还组建了青工演练标兵队伍，开展丰富的岗位练兵活动，模拟演练各种非正常情况下的高铁行车故障处理技能。

张胜是青工演练标兵队伍中的一员。他在休班时间也认真学习业务，对日常作业中岗位互控时发现的问题虚心向班组成员请教，夯实业务基础！功夫不负有心人，在一次演练中，高琦故意在模拟仿真培训软件中添加了进站信号机无法开放的故障。张胜沉着冷静，成功排除了故障。

“创新班组”中的王硕是班组的开心果。他擅长互联网网页和新媒体制作。他利用闲暇时间，整合每次应急演练拍下的图片，再结合演练脚本，制作成图文并茂的H5网页和CTC教学视频，备受职工喜爱。大家利用碎片化时间随时随地学习，大大提高了学习效率。

高琦说：“现在年轻人电脑、手机玩得溜，我们专门成立了‘创新班组’，就是引导、鼓励他们探索创新，运用信息网络技术发现并解决工作中的问题，成为掌控高铁安全的‘操盘手’。”