朔黄铁路地形复杂，隧道多、桥梁多、弯道多、变坡点多，两万吨列车运行安全隐患大，十五局集团轨道交通运营公司朔黄铁路运输处高度重视安全管控，以“五在先”、“三重点”为抓手，保证两万吨重载列车安全运行。

两万吨重载列车安全管控重点在预防，将预防作为安全管理工作的着眼点和落脚点，进行主动的、超前的管理。安全意识在先，具有高度的安全意识，才能真正做好安全工作，实现安全生产目标，尤其是朔黄铁路运输处首次开行两万吨重载列车，必须具有高度的安全意识。安全投入在先，安全投入是运输生产的“救命线”，安全防护用品要及时进行更新、维护，提高抵抗事故发生的能力。安全责任在先，全面推行安全生产责任制落实，按照“管生产必须管安全、管业务必须管安全、管运营必须管安全”的总体要求，各负其责，齐抓共管。建章立制在先，“没有规矩，不成方圆”，针对两万吨重载列车制定列车操纵办法、非正常行车办法、红线管理、列车危险源及控制标准等多个专项安全管理措施。隐患预防在先，重点抓危险源辨识推行风险预控管理体系应用，通过事前认知，超前防范作业中存在的“人、机、环、管”等各类问题。

两万吨安全管控过程中要规范乘务员平稳操纵，不断优化列车操纵办法，保证两万吨重载列车安全运行。重点添乘，排除安全隐患。根据两万吨列车开行方案，指定添乘写实计划，开行初期，指导司机列列添乘把关，收集操纵数据，排查安全隐患。重点管控，保证运输安全。根据朔黄铁路公司一年来的开行经验，结合运输处实际运输情况，梳理出“防止人为原因紧急制动、起车作业环节、技术站列车通过岔群操纵、列车试闸作业环节、小半径曲线再生力均衡问题、列车制动性能的掌握、循环制动再生力的调整环节、长大下坡道区段过分相操纵”八项安全管控重点。重点卡控，优化管理方案。加强关键环节卡控，优化操纵提示卡，形成模式化操纵方案，有效的减弱列车运行中的纵向冲力，避免操纵困难区段途停，保障了两万吨列车的安全运行。

自4月10日两万吨重载列车开行以来，朔黄铁路运输处电力机车队不断总结操纵方法，提升乘务员平稳操纵能力，优化列车操纵方案，补充、完善各项作业标准，唱响了由精细化操纵提示卡提炼成的“两万吨操纵歌”，为两万吨列车的安全护航发挥了重要作用，确保两万吨重载列车达到安全、高效运输的目的。