人物素描 邱洪玲，西安铁路局安康车辆段运用车间TFDS动态检车班组动态检车员，邱洪玲创新工作室负责人，2013年获火车头奖章，2016年被评为西铁楷模。

走进西安铁路局安康车辆段邱洪玲创新工作室，首先映入眼帘的是墙壁上张贴着的TFDS动态检车工作法和成果。瘦削的邱洪玲是创新工作室的“当家花旦”，也是班组58名职工中唯一的一枝花。她用8年时间，由一名普通的动态检车员成长为技术带头人。

2009年，安康车辆段投用了TFDS设备——货车运行故障动态图像检测系统。该系统主要利用高速摄像头将车辆底部和两侧状况拍摄成多组图片，经浏览软件分析后发现车辆故障，确保货车安全上线运行。

“那时，段上新成立了TFDS动态检车班组，负责图片分析任务。我觉得这是一个新事物，就主动报名到了这个新班组，谁知道图片分析的活儿看着简单、实则烦琐。一辆车要拍摄53张图片，一列车就有2000多张图片，一个班下来，我们查看的图片近2万张。”邱洪玲说。

为提高分析效率，邱洪玲研究规章、查资料，学习TFDS动态检查的方法技巧，掌握各工位检车技能。截至今年4月，她先后防止典型故障100余个、重点故障700余个，成为班组防止车辆故障最多的一名TFDS动态检车员。

在海量图片中，邱洪玲重点分析故障背后的深层次问题。她结合车辆制动梁、侧架、钩缓、中间部4个工位检车情况，总结出先观面、发现明显故障，再看点、强化关键部位检查的“面点检车作业法”，编制了“制动梁，看两端，瓦托根部细判断；手点鼠标往下看，梁体中部易折断”等朗朗上口的顺口溜，并在运用车间推广应用，使班组动态检查和预报车辆故障能力显著提升。

一次，班组职工反映，在作业中难以判断“人力制动机抱闸”“后从板座铆钉折断”等疑难故障。邱洪玲带头组织开展车辆防故障专项攻关，不到2个月时间，梳理图片1万余张，撰写总结40多篇，完成相关调研报告10余份，为TFDS检车工作提供了理论参考和数据支持。这些资料在车间职工培训和技术管理中发挥了不小的作用，解决了20多项疑难故障分析判断问题。

TFDS系统是一个全新的列车质量动态检查平台，要想不出安全问题，就要在工作中拿出真本事、硬功夫。邱洪玲时刻提醒自己坚守安全底线，不断提升技术业务能力。2013年，她参加全路动态检车员技术比武，获得火车头奖章。2015年，安康车辆段成立了邱洪玲创新工作室。作为创新工作室负责人，邱洪玲带着职工们一起围绕降低劳动强度、提高工作效率、保证安全生产，开展科技攻关。在邱洪玲的带领下，2016年8月，创新工作室与相关单位合作研发TFDS动态检车游戏教学软件，通过设置闯关、挑战等4个板块，使职工在游戏中主动学习专业知识，提升了班组的整体技术实力。

在使用TFDS图像识别及运用软件平台的过程中，职工们发现车辆疑似故障后，通常先双击鼠标，把故障区域放大，然后点击右键打开三级故障加载界面数据库，在一级大项、二级小项、三级子项中，从众多故障里找出准确故障名称提交给作业组长确认。因相似名称故障很多，职工们不仅容易点错，还需要多花时间进行筛选和提交。创新工作室对这一问题展开攻关。今年2月，他们在深入分析1000余种车辆故障后，梳理出制动梁安全链折断、钩体磨耗板开焊等26类常见故障。通过相关应用系统，创新工作室人员把故障名称的关键字谐音设置为26个字母键作为快捷键，最终发明了TFDS故障快捷键加载法。

现在，TFDS动态检车员发现车辆疑似故障后，使用快捷键便可进行筛选和提交。职工们只需1秒钟就能把故障信息准确地提交给作业组长，不仅速度快、显示唯一故障名称，而且便于作业人员浏览图片、发现故障，降低了职工的劳动强度，保证了车辆健康上线运行。

感言

“梦想是进步的动力，有梦想的人不会碌碌无为。我的梦想就是发现每一个隐患，呵护每辆车安全上线运行。”邱洪玲说。心中有梦的她在平凡的TFDS动态检车员工作岗位上勤奋好学、刻苦钻研、务实创新，不仅使自己的业务能力呱呱叫，而且难能可贵的是她重视言传身教，带动班组的男职工埋头实干，攻坚克难，消除设备隐患，带领职工当好安全守护者。

当前，全路正在深入开展“强基达标、提质增效”主题教育活动，需要很多像邱洪玲一样的职工立足岗位，坚守安全底线，坚定不移地发挥主人翁精神。每名职工只有将个人价值的实现融入企业中心工作，才能为推动铁路发展添砖加瓦。