4月25日，成都地铁5号线6B标项目花牌坊站基坑土方挖至设计标高，实现了花牌坊站基坑见底，为车站以后底板、中板施工以及大里程盾构下井提供便利条件

车站位于一环路北一段的营门口立交桥和沙湾立交桥之间，总长309.8m，为地下两层单柱两跨12m岛式站台车站，局部双柱三跨的框架结构。根据车站地处一环路老城区的实际情况，采用半盖挖分层、分段施工。

深基坑土方开挖施工属二级风险，为了确保车站安全、高效的施工，项目部自今年3月土方开挖施工以来，多次召开土方开挖施工例会，牢固树立“安全第一、稳中求进”的思想，严格遵循“循序开挖、随挖随撑”的原则，严格控制土方无支撑暴露时间，加强基坑降水及监测管理，并认真做好各个关键工序间的过程控制，顺利实现花牌坊站土方施工见底，为工程已快速进入主体结构封顶阶段创造条件。（韩科光）

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