“三到位”撑起枢纽开通过渡期客车安全“保护伞”

安康站枢纽改造线路开通在即，标示着安康东、西两站将实现客、货运输组织分离，极大疏解了过于饱和的即有通过力。次此施工，变化点多，跨度大，为行车安全提出了巨大考验。连日来，安康机务段客机运用车间坚持风险摸排到位、人员培训到位、现场盯控到位，严把枢纽开通客车行车安全关，撑起安全“保护杀。

该段客机车间提早安排运用、安全、教育专业管理人员，携带枢纽平面图，前往安康至安康东站间深入实地的详细摸排，将新增走行线路、信号机、禁停标、分相绝缘器等相关变化点按照公里标进行标注，锁定具体位置。通过对始发站LKJ操作、列车运行、线路坡道、周边环境等相关因素的综合分析，摸排出9大风险项点，细化控制措施，任务分劈到人，定期闭环管理。

他们将培训分为“自学、集中学、验证”三个阶段。他们将枢纽开通变化点与枢纽平面图合二为一，利用“钉钉”办公软件实现全员记名传达学习。针对襄渝、西康、阳安三线列车走行径路的不同，分别开展全员讲授，重点对走行径路、运记参数、信号识别等方面的变化进行详细讲解，并通过LKJ模拟机进行模拟演练，开展网上答题和电话抽问的方式，实现双向验证。对请销假人员指派专人进行追踪，保证一人不漏，人人掌握。

该段客机车间安排所有管理人员在枢纽开通过渡期对始发客车趟趟添乘盯控，他们还制作一日一案、一车一案、一处一案，做到关键风险项点管控全覆盖，保证过渡期客车运行安全。安排当日值班干部，对机车出入库组织、调车作业、整备作业实施全天候无死角盯控，保证各项工作提早完成，机车提早到位，准点出库。