自从开展“强基达标、提质增效”活动以来，车间细化干部跟班作业，加强线路检查维修，积极组织调配车间力量对管内重点病害进行整治。作为车间干部，邓群泰结合车间工作安排，进一步细化班组检查工作，从大到更换道岔岔心作业、小到一条维修计划的审批、一个现场的标志刷新，邓群泰都亲自过问或者亲自到现场检查跟踪。

4月26日，车间副主任邓群泰及车间技术员梁云，从车间早早赶到吴圩工区。按照车间线路维修生产计划，展开了对吴圩站道岔打磨工作进行初验。笔者参加进行初验。

“这组道岔打磨得还不是很彻底。”邓群泰弯下腰用手摸了摸钢轨内侧说道。

作为工区班长的我见状便解释道：“邓主任，最近天窗一下子由原来的170分钟变为90分钟，致使我们工区线路维修作业紧张得很，这不才导致没有彻底打磨完。”

“这个不是理由，你看，这处都接近1毫米的肥边了。”邓群泰一手指着小钢尺，回头看了看我说道。“这铁路线路维修就是要把活做到细处，精确到毫米，甚至更校这样才能确保线路安全稳定。”

“嗯，以后我们尽量把活做细处。”我的回答略显低沉。

“你别小看这1毫米，事故往往也是就从这1毫米发展过来的，“强基达标、提质增效”提质也就是从这1毫米开始做起的。”邓群泰语气坚定地补充道。

“这个岔心情况也是，得安排人员使用手提打磨机进行更精细地打磨。”

“绝缘接头处打磨，注意一定要防止线路联电。”

……

突然间一次现场的初验，就犹如一次有意义的关于如何提质的大讲堂。