“刘工长，你制作的工具真好用。现在，我一个人就能完成主断路器低压联锁作业。”近日，在太原机务段太原北检修车间电气组场地，张良愉快地对工长刘铮说。

该段有171台韶山4型机车，机车顶上的N99主断路器低压联锁支架从前是分体支架，机车长时间运行容易造成低压联锁支架断裂、松动，导致主断路器故障。为了避免此类故障出现，段技术科决定更换主断路器低压联锁分体支架，采用性能好、结构稳定的整体支架。

在低压联锁分体支架拆卸过程中，需要两个人配合，一个人用两把改锥使劲下压粗弹簧，另一个人用钳子抽出支架上部的穿销。然后，他们取下分体支架，装上整体支架，再压弹簧、插穿销……两人需要作业4个小时，非常费力，如果弹簧弹出，还会带来人身安全隐患。

工长刘铮经过反复观察、试验，制作了更换低压联锁支架专用工具。他制作压弹簧工具的方式简单，就是在20毫米粗的铁管上，一端拉开长100毫米、宽12毫米的槽，另一端焊上铁把，然后制作弹簧固定装置和平衡压簧装置。

现在，1个人用此专用工具，只需半个小时就能把低压联锁分体支架更换成整体支架，省时省力又安全，深受职工的青睐。