4月6日开始，包头车务段管内京包线开始今年第一阶段集中修，施工任务异常繁重，运输畅通压力巨大，需要投入大量的人员、时间和精力来保证此项工作的顺利进行，这给安全生产带来极大考验。

    为确保集中修施工顺利实施，进一步提高天窗利用率，包头车务段做到高度重视，全力以赴，他们迅速成立了以段长、党委书记为组长的施工领导小组，同时紧扣施工安全主题并严格6项措施，为集中修扣紧“安全帽”。一是组织各站干部职工重新认真学习与施工有关的路局施工管理各种文电，使参与施工的人员明确施工的重要性。二是要求有施工项目的车站提前制订施工安全技术组织措施并召开预备会，传达施工内容和施工命令，布置施工安全注意事项，使参加施工人员熟知本岗位施工内容及职责，车站值班员等重点岗位人员全面掌握施工内容，对各项工作顺序、工期、进度做到心中有数，确保“作业时间、地点、项目、影响范围”准确无误。三是要求参加施工的所有人员在施工开始前40分钟到达指定的岗位，同时值班干部、包站干部到岗监督作业，落实施工安全措施，并向值班室报告到、离岗时间，做到全程紧盯施工现场。四是要求各站合理安排好各作业单位的维修天窗作业范围并指定胜任人员担当配合工作，同时施工完毕后，立即召开施工总结会，就施工过程中存在的问题和不足进行分析研究，总结经验教训，并做好记录和签认等工作。五是要求各站切实加强施工的组织和协调把关工作，对每项施工都要认真执行路局、车务段各项规章制度，全过程参与和组织施工，卡控调度命令收转、施工登记给点、列车放行等关键作业环节，确保施工安全顺利、按点开通。六是针对京包线集中修期间，由于施工、天窗对客车底甩挂、本务机转场造成的影响，做出重点布置，同时要求车站值班员加强与列车调度员的联系，保证列车安全接发。

    此外，这个段还切实做好轨道车、路料车的运行给点工作，要求相关车站及时根据施工单位提报的车辆编组调车计划，安排施工车辆的转线、编组等作业，全面实现集中修施工安全与运输生产的两不误、双促进。