轨道间的“鹰眼神探”

全路技术能手南振栋，是淄博工务段淄博探伤车间的一名探伤工。在同事的眼里，他仿佛长着一双锐利的鹰眼，让钢轨病害无处遁形。

南振栋精湛的探伤技巧，是十几年如一日埋头苦练、不断提升自身技能的结果。南振栋1999年参加工作，一开始干线路工，两年后转为探伤工。工作的调整让他有些措手不及，但不服输的他并没有因此消沉，而是暗自憋了一股劲，“一定要干出个样子来”。

从此，南振栋开始刻苦学习与钻研。2011年，他参加京沪高铁钢轨探伤验收，与众多探伤能手共同工作与交流。这次经历不仅让他学到了很多探伤技巧，而且解开了许多学习中的疑惑，明确了今后努力的方向。

今年2月27日，南振栋在谭家坊站进行探伤作业时，发现13号道岔岔前胶结绝缘接头位置的波纹异常，因为此处恰好是接头位置，出现异常波纹属于正常。但多年的探伤经验让他对这个看似正常的波纹产生了警惕，他当即使用随身携带的仪器对此处进行核验，最终发现了一条长达4毫米的胶结绝缘接头裂纹。南振栋立即通知车间对裂纹进行处理，及时防止了一起可能发生的断轨事故。

为保证在规定的时间内完成施工任务，南振栋结合工作经验，提炼总结出“双K1探伤法”，在一个小时内就能探测10个焊缝，成了名副其实的“鹰眼神探”。

高爱梅 安子康

编后 南振栋苦练硬功并学以致用，以高超的探伤技巧发现了多处隐患，为运输安全贡献着自己的力量。他一步一个脚印，满怀激情与梦想，从稚嫩的铁路青工成长为全路技术能手。他前行的身影激励着新职工踏实奋进、不断求索。