郑州桥工段承担着京广线、陇海线等铁路干线，以及郑州站等大站场线路、桥梁设备的维护任务。近年来，该段与各级地方政府密切配合、联合行动，消除了铁路沿线彩钢瓦违章建筑物、危树等安全隐患，确保了中原铁路网的安全畅通。

为确保这项工作进展顺利，该段成立了路外安全环境隐患专项整治工作领导小组，召开专题会议研究部署，制订《郑州桥工段路外安全环境隐患专项整治工作实施方案》，由相关的12个车间组成排查整治小组，按照“排危为先，高铁、城际铁路为先”的原则，把隐患排查任务包保到人，把整治方案落实到人；明确信息收集、信息传递、问题通报、追踪落实等方面的岗位责任，由安全科对各排查整治小组的工作进行过程追踪和质量把关，全力查找和消除安全隐患。

该段宣传部门和安全科联合制作了专项整治宣传图板和精准排查“问题库”图册，集中力量深入社区学校、车站周边、铁路沿线居民区进行路外安全宣传教育，并借助各种平台答疑解惑，得到了社会各界的支持。

该段坚持“政府主导、路地联动、依法治理、合力共为”的原则，领导带队与多地地方政府领导、部门进行对接和沟通，形成齐抓共管、路地联合的整治局面。各排查整治小组由车间党支部书记负责，主动与地方政府联络，对彩钢瓦违章建筑物逐处逐户摸清实底，对高铁、城际铁路、普速铁路沿线每一处隐患进行入户摸底，“一处一表”拍照登记；定期对管辖的各条线路进行添乘检查并全程录像，按线路名称、安保区内外、铁路单位、地方单位分门别类整治汇总，“一户一档”建立“问题库”。

他们还对铁路沿线彩钢瓦违章建筑物、危树及垃圾、堆土进行清理，对因为天气原因可能造成安全隐患的彩钢瓦进行加固，对危树进行削枝处理。他们坚持“边拆、边围、边建”的原则，在拆除高铁桥下违章建筑物后，及时做好后期封闭跟进工作，拆除一处、封闭一处、巩固一处，防止隐患问题复发、反弹，并做好拆除前、中、后影像固化留存。

去年下半年以来，该段共处理危树7572棵，拆除彩钢瓦违建248处，清理堆土4425立方米，签订油气管线施工协议21份，整治公路跨铁路隐患3处，为打造铁道沿线路外安全环境做出了贡献。