“强基达标、提质增效工作对我们大家都有好处，就拿我们指导组来说，去年自查问题是外部发现问题的1.3倍，反映出了自管自控的力度，也换来了先进集体的称号及7.8万余元的收益。”3月27日，安康机务段指导司机郑晨成在班组的主题教育宣讲会上，为大家算起了安全收益账和家庭幸福账，激发大家主动融入主题教育活动的热情。

安全管理一直是班组管理的重头戏，容不得半点虚假。去年以来，郑晨成作为该段襄渝线第五指导组的“班头”，心中一直想得是如何保障安全生产，让34名兄弟为家庭挣回更多的收入。他通过对组内机车乘务员的“两违”信息进行大数据分析，发现主要原因是不清楚标准及简化标准。他“对症下药”开出了“药方”，除了在学习会上讲解规章标准外，还建立起指导组微信朋友圈和“钉钉”工作群，将一些模糊不清、易于混淆的作业标准、安全措施发到群里，组织大家学习讨论，增强理解记忆。

郑晨成针对简化标准的问题，着力推行周预警、月分析工作机制，坚持按周公布组内成员所发生的违章，对发生问题较多人员及问题性质较重人员进行安全预警，采取添乘检查现场指导、视频回审找出症结、调整配班加强互控等帮教措施，促使达标执标。同时，每月从作业标准、劳动纪律、列车操纵、公寓待乘、音视频检索、调车作业等方面对组内违章进行深度分析，找出倾向性问题、关键性环节、多发性违章进行专项整治，夯实指导组安全管理基础！

郑晨成大力开展自控型班组建设，坚持按照乘务劳时、“三层五级”验证成绩、安全“两违”等对组内人员进行月度综合评价，对个人捆挂工资进行二次分配，激发职工遵章守纪的自觉性。同时，郑晨成注重职工思想教育引导，主动协调解决外地青工回家难的问题，并注重树立身边的“安全达人”“业务标兵”“操纵能手”“创效先进”及“优胜名师”等先进典型，形成学比赶超帮的浓厚氛围，让正能量在班组传递、弘扬。

该指导组“安全达人”孙伟高兴地说：“去年以来，我创造了连续394天无违章的记录，每个月跑同样的车却要多收入500多元。去年我们指导组被评为A类班组6次、B类班组6次，人均多收入2309.6元，安全就是效益的确不假。”