（杨滨 吕相伟）3月20日19时45分，一列编组54辆、满载3410吨玉米的货物列车由农安站5道缓缓驶出。望着远去的列车，忙碌了一天的农安站干部职工露出欣慰的笑容。

目前，沈阳铁路局管内长春到白城间铁路扩能改造施工已进入攻坚阶段，施工难度高，安全风险大。为按期完成施工任务，经中国铁路总公司批准，该局对长白线小合隆站至松原站区间进行全封锁施工。

地处吉林省粮食主产区的长春市农安县正值春粮外运时期，粮食运输量居高不下。同时，春耕在即，化肥、种子、农药等农用物资也急需铁路运输。长春新大石油集团有限公司也离不开铁路，该公司的原料重油和轻油产品依靠铁路运输。

为满足长白线扩能改造封锁施工期间企业货主的运输需求，沈阳局调度所、运输处等相关部门提前深入农安县等经济吸引区内，详细了解货源情况和企业货主的运输需求。在充分调研论证的基础上，该局决定封锁施工期间，在长白线小合隆站至农安站间每隔5天从18时到次日6时开通12小时的夜间“天窗”，保证大宗货物集中运输。

在沈阳局的统一指挥下，长春车务段、长春货运中心和相关施工单位紧密配合，有效利用“天窗”时间，实现了扩能改造与运输“两不误”。