“喜报！喜报！杭黄公司发来贺电，祝贺中铁十五局集团里巧川隧道顺利贯通。”同事小张激动的说。3月24日，业主发来贺电，为里巧川隧道2017年3月13日凌晨3时30分安全顺利贯通，向中铁十五局集团杭黄项目部全体建设者表示祝贺并致以亲切的问候！

里巧川隧道长3725米，位于安徽省绩溪县境内，围岩级别设计Ⅲ级围岩2190米、Ⅳ级围岩1055米、V级围岩449米、明洞及洞门31米。隧道穿越4个断层，最大涌水量1223立方/天；1个向斜，构造水平岩层地段205米；290米浅埋段以及345米的软弱围岩管棚加固区，风险等级中、高度。该隧道为无砟单洞双线，左右线间距4.6米。隧道内设双向救援通道，道宽1.5米。该隧道是杭黄铁路的控制性工程之一，由于其单洞掘进距离较长，施工难度大、，征拆受阻，资源调配难等原因，导致施工进度严重滞后，一度成为杭黄铺轨线路上的“第一拦路虎”，受到业主、集团公司的高度关注。

工期警报拉响后，面对施工进度滞后的现实，项目部领导班子成员不退缩、不气馁、不抱怨，按照集团公司张董事长杭黄项目现嘲决战二季度，彻底解除工期风险点”誓师动员会要求，与二公司专家组一起重新审议里巧川隧道施工组织方案，二公司各个部门协助项目解决对口部门问题，查找问题关键，从施工各个环节入手破解重难点，全面分析滞后原因，提出整改和优化方案，狠抓措施落实。

迎难而上 紧抓关键

里巧川隧道地处皖南深山，离县道较远，需要穿过多处村庄，村道狭小，交通极为不便，物资供应条件恶劣。考虑到物资供应的难题，首先是解决道路的事情。项目部结合进、出口不同的情况，分两组开展推进工作，进口处书记亲自挂帅与地方政府相关部门协调，加宽村道、加固村路，为了不影响村民正常生活，在陡峭的山坡上抢修便道，劈山开路，修建便道3公里多，加快进口施工，为后续物资保障提供了保障。出口处与绩溪县铁办、当地铁路派出所多次沟通，制定道口安全方案，加强皖赣既有线道口防护，增派道口值班、安全人员，升级、改造、保养村道，向民借路，确保物资供应运输畅通无阻。

道路畅通问题解决了，物资供应还是跟不上，新的问题又来了，隧道进、出口周边村庄较多，征迁、扰民、爆破震动等问题随之而来，阻路、拦车的事情成了家常便饭，隧道施工迟迟不能顺利开展。项目部领导班子看在眼里，急在心上，召开会议研究对策，领导牵头分组行动，隧道进口伏岭镇重点解决赔偿款的问题，协调人员与政府部门深入到农户家做思想工作，放下架子、表明姿态，主动解决村民实际问题，帮助村民想办法要赔偿款；调整放炮时间，减少夜间对村民的影响，相互理解和沟通。隧道出口瀛洲镇解决洞顶几户拆迁户的问题，与政府协调解决安置区、安置房的事情；与地方协调山地，争取弃渣场更大的场地，解决弃渣问题。

项目部加强与两个乡镇的沟通、协调，获得信任和理解，迅速解决了便道和征迁的问题。

科学组织 合理调配

解决了物资供应进入现场的“拦路虎”，项目部根据里巧川隧道施工情况，提出直接管理模式，项目两个副经理担任架子队长，分管进口、出口，配齐配强管理、技术、带班、工班组的力量，从公司调配骨干到架子队，加强现场管理、技术指导力量，组建两只有战斗力的突击队，科学组织施工，确保隧道时间用足、空间占满，减少工序衔接内耗，提高工作效率，合理各种分配资源，加速推进施工顺利进行。

扎实开展“创岗建区”活动，把党员干部骨干放到里巧川隧道责任区去，发挥党员旗帜作用，带领大家发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁道兵精神，弘扬杭黄“三心三合”建设理念，攻坚克难，努力生产保进度，提高效率抢时间，严格管理保安全，过程管控保质量。充分利用小型车辆充当“二传手”，把大挂运输车上的各种物资材料，运抵施工一线，确保后勤保障工作满足隧道施工要求。

转变思想 提升标准

因受各种因素影响及先天性工期时间考虑不足，里巧川隧道工期一度滞后，为解决进度“瓶颈”，项目下决心引进新技术，改用新工艺，装配新设备，简化施工程序，提高效率，解决施工难题。

湿喷机械手的运用，解放了生产力，节省了原材料，减少了施工人员，降低了人工费用，节约了成本。水沟、电缆槽自动液压成型模台车简化了工序，提高了质量，提升了外观线形，面、角、边的美观性。隧道各种工装的使用，确保了施工质量，加快了施工速度，隧道施工混凝土内实外美，得到业主好评。

据悉，通过近900个日日夜夜的艰苦奋战，在项目部领导班子的带领下，全体参建人员共同努力，发挥团队精神，群策群力，抱着“汽车天天在爬坡，办法总比问题多”的信念，克服征迁受阻、工期紧张、不良地质、资源调配等一系列困难，精心组织，用心管理，确保了里巧川隧道得以安全顺利贯通，迎头拿下了“拦路虎”，为杭黄铁路顺利铺轨提供了有力保证。

杭黄项目全体参建人员将充分展示中铁十五局 “铁军”风采，继续保持高标准、严要求的工作作风，高质量完成剩余工程，为确保杭黄铁路按期安全顺利建成作出新的更大贡献！（王立栋）