一个人的长途跋涉，离不开补养供给。同样，一个项目的交叉立体施工，离不开总调的生产要素优化组合和统一协调。否则，就有可能各行其是打乱仗，造成窝工和返工被动挨打，中铁十四局集团五公司龙烟铁路项目部深谙此理，通过加强调度渠道的内联外调，理顺了纵横交错的内外部施工关系、有效地破解了制约铺架均衡进展的难题。

施工调度事关各道程序的分解和落实，每一项指令都会牵一带十、影响整体，他们在“准确、正点、实效、无误是统一过程施工的指南。一方面他们注重加强内外部施工区域范围的交流和沟通，及时掌握时令性各作业层施工要点计划、作业范围、配合要素，落实逐级汇报、反馈和销号制度，并将启动新工序、加开专列、新增设备等重要数据及时发布信息，提高全员参与施工的安全防护意识。另一方面认真领会和落实业主对节点工期的总体要求，注重加强与公司、项目部领导的现场动态汇报，征求有关道砟、长轨、桥梁、护轮轨等路料运输行车计划最佳方案，有力地化解了交叉和立体施工带来的矛盾。三是想法设法破解局限于单线调车、行车、会车的难题，实行24小时调度轮班制度，充分利用好争取的有效时间，提高区间、车站和站线的运输保障利用率。五是利用微信群、QQ群、对讲机和手机等联络方式，加强各作业队工程进展情况的沟通，及时掌握现场第一手动态施工情况，便于指导中转路料运输临时停车和会车空间和时间，保证在点多线长人员和工机具密集交叉施工区段的行车安全，既保证了各道工序所需路料源源不断运往前方，又保证了动力机械安全运输和运转。（杜晓言）

图为项目部总调度长孔德仲（左一）安排当日行车运输计划 

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