2月19、20日，由于大风天气影响，新疆全疆范围内所有列车不是滞留就是限速运行。特别是在新疆南疆线吐鲁番至鱼儿沟间停轮避风的6趟列车中，由库尔勒客运段和田二队和普二组值乘的乌鲁木齐开往和田的7556次列车是唯一一趟绿皮车，设备设施陈旧、硬件设施差，在这种情况下，和普二组的全体乘务员积极采取措施，在不断提高服务质量和安全技能的基础上强化软件设施的优势。自19日18点车队、班组接到通知后，立即采取措施做好列车滞留期间的安全服务工作。

一是立即启动应急预案。列车长迅速召开三乘会议，按职责分工，对车内现状工作进行具体部署和要求，各负其责的落实各项标准。同时加强车厢巡视、班前安全讲话、劳动安全关键点卡控、旅客意外伤害防范、服务质量的跟进、信息通报的及时等制度、措施的检查和盯控力度，确保重点工作落实到位。二是强化安全宣传力度。列车广播和乘务员加强对旅客的安全宣传，做到勤巡视车厢，勤宣传安全知识，对在车厢内吸烟的旅客及时进行劝阻,同时做好餐车锅炉、车厢内茶炉和取暖锅炉的焚烧工作，严格按要求落实各项标准，确保宣传到位，安全把控到位。三是做好对重点人员的监控、帮促指导。添乘干部在认真做好现场指导盯控工作的同时，对新工、替班人员和重点人员，要求列车长按岗区、岗位互促互控的形式做好监控和帮促工作，同时做好对旅客的安抚、服务工作，确保各个环节全面受控。四是做好需求供应工作。车队、班组积极与车站联系上水、上料工作，确保了滞留期间旅客饮水和食品供应需求，使旅客烦躁情绪得到极大地缓解。五是信息畅通，确保平稳有序。班组、车队及时汇报现场各类信息，保持信息畅通，对存在的问题积极采取应对措施，在滞留的15个小时内列车乘务员和1200多名旅客共同克服困难，相互帮助、相互协调的做好各项安全服务工作。正是因为大家这种携手共进的强大凝聚力，使列车在滞留期间未发生一起旅客投诉和其他事件，为春运目标的顺利完成画上了圆满的句号。

图为：乘务员为重点旅客送水

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