3141次列车，是春运期间增加的临客，始发地松滋，目的地广州，行程1300公里，历时16小时46分。这趟列车全程票价66.5元，平均每公里运价5分钱，很多在松滋以及周边县市的外出务工人员节后会选择这趟列车返岗。（央广网）

从近期越来越“吃香”的６６.５元惠民车票，可以看到铁路企业体制改革后的转变，在春运期间不断推出便民，利民的措施，根据市场需要，制定各种灵活多变的惠民方式，体现铁路遵循市场需求，从管理者到服务者，让“铁老大”这一光环消失在老百姓眼里。

春节过后，会有大量的农民工聚集在火车站，带着对家人的不舍和对新一年的期盼，远离家的方向，列车上，车厢里大多数是外出打工的农民工，有大人，有小孩，外加繁重的行囊，很是不便，货架和座椅下面都放满了行李。客运列车，无论是刮风下雨，都会如期的开行，很多偏僻的地方和汽车无法到达的地方，只有铁路始终如一的服务于百姓。

随着中国农业生产水平的不断提高，农村出现了大量富余劳动力，他们背井离乡，在城市的各行各业干着最脏最累的活，收入微薄，2016年全国农民工人数超过了2.8亿。对于这个群体中的大多数而言，面对价格高昂的飞机票、高铁票，他们往往囊中羞涩，外出打工选择的交通工具多半是火车，因为火车成本低，效率高，火车出行带给我们的便捷和安全已深入老百姓的脑海，

惠民车票也让我们看到了铁路部门对务工人员切实的关心，实实在在的为老百姓提供了实惠、提供了方便，这些改革和举措顺民心，利民意！也许以后会开行更多的务工专列，以劳动输出地始发开车到达目的地，让每一位务工人员都能享受到铁路的便民服务。

铁路的发展带给我们的惊喜却源源不断，也让我们对铁路下一步的改革抱有更大的期望和信心，期待铁路企业能够继续努力，成为一个优质，高效，舒适，安全，惠民，便民的服务，带领中国经济再一次腾飞。（陈琳）