“老革命”守好最后一分责

一说到“老革命”这个人，太原北车辆段动态监测车间的干部职工都知道说的是5T维修工、车间技师孙潮农。

“老革命”的称号，是20年前车间工友给“封”的，因为老孙技术过硬、踏实肯干，设备改良也有一手。上世纪90年代，车间所有的电动脱轨器、计算机控制列车试风装置都是他一手改造设计的。过了今年春运，老孙就要退休了，这是他在岗的最后一次春运。

1月29日（农历正月初二），原平列检值班室无法监控到北头所有8套电动脱轨器状态。电动脱轨器是检车员的“保命”设备，监视器不能使用，意味着人身安全出现重大隐患。老孙带头指挥小徒弟对设备恢复初始设置，用最快的速度让设备恢复了正常运转。

2月2日（农历正月初六）后，老孙又开始了新的“天窗”检修和故障处理工作。他每年几乎都是这样，在工作中度过春节。每当说起过年不能正常休息时，他总是笑着说：“没啥，习惯了１李祥国 颜廷勇