云大车,姓云名舰,是粤海铁路海口机务运用车间的一名动车司机。大车,是人们对火车司机的习惯性专用称呼。咱们的云舰,就是一名资深老火车司机,当年在张家界机务段,很早就拿到了单操A驾驶证。2007年,他来到海南岛,为海南铁路事业奉献自己的青春,这一晃都十年过去了。
最近两年,云大车身体不好,几次住院治疗,身体也瘦了。领导叫他多休息,注意保养,他却闲不祝看到车队的信息台缺人,他立马请缨,要求值班。因岛内运输任务繁重,又有青岛新车组的接送,队人员紧张,车队问他是否能执行青岛接车的任务,老婆劝他别去,路途遥远不说,还连续几天几晚的时间太长,再说北方气候寒冷干燥,对身体不好。他却认为自己力所能及,没问题。“正线上开车我干不了,这接送车的任务,正好适合我。再说也不能浪费正线的司机去接送车,现在运输任务比较紧张。”所以,云大车就慢慢成了专职接送车的动车司机。
不知不觉,农历鸡年的春运开始了,海南岛实行了新的列车运行图。列车对数更多了,列车速度也更快了,出行的旅客也更多了,动车司机的人员交路更复杂了。云大车一看,动车司机是不是人不够啊,大伙儿别太累了,我来上正线开几趟,帮着缓解缓解吧。领导一听,行吧,你先替班几趟。没想到,咱们的云大车,全然忘记了自己的身体不好,这一替班就是整整一个月。大年三十,初一,他在环岛高铁上开了一整天的动车;因为父亲从 老家赶过来,和他一起过年。他难得有空闲时间,能够好好陪陪老父过个年。可是,只要有春运任务,云大车还是任劳任怨,义无反顾地背包上车。别人问他为啥这么拼,他回答得很干脆:为了春运,咱们铁路职工都在拼!
你该歇歇了,云大车。
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