跨越潭江架设钢铁彩虹

日前，中国中铁港航局集团二公司深茂铁路3标施工现场传来喜讯：潭江特大桥157.6米高的主塔封顶。

潭江特大桥为深茂铁路全线重点控制性工程，其主桥为独塔混合梁斜拉桥，主桥长540.5米，主塔为H型塔，采用空心箱型截面，主塔设上、下两道横梁。全塔分27个浇筑阶段，整塔所需混凝土8990.8立方米，使用钢筋1940吨；塔柱采用标准高度6米的全自动液压爬模工艺进行施工；在下横梁施工中采用钢管桩支架，反支点预应力预压方案；在上横梁采用“大牛腿”支撑，成功破解了百米高空现浇梁支架支撑困难的技术难题。

自2016年4月29日开始浇筑第一节塔柱以来，项目部一分部参建人员制订详细的节点施工计划并责任到人，按月考核兑现；狠抓安全质量，严格执行重点工序检查签证制度。

主塔的成功封顶，标志着大桥的施工重点将由塔梁交叉作业转为钢梁架设和挂索施工，潭江特大桥有望在2017年4月完成合龙。