春运首日，玉林工务段抽调100多名干部，组成16个包保组，深入车间班组，进站上线，全力开展春运安全检查监控和现场跟班作业，与职工零距离对接，捊起袖子带头干，聚合力量确保春运线路安全畅通。

该段包保干部下到各车间、班组，组织职工学习掌握“1.13”新运行图变化情况，对班组长、现场防护人员、驻站员以及施工监护员等关键岗位人员进行强化培训和传帮带，促进职工熟知管内列车变化情况和运行时刻，以及天窗点外作业要求，确保上线作业人身、行车安全。

该段包保干部与职工一道，加强设备检查与整修，组织管内班组对客车径路线岔设备进行一次记名式检查，对防断重点地段、关键道岔、小半径曲线、重点施工地段、绝缘接头等安全关键进行细致逐一检查，发现问题及时妥善处理，确保影响安全的病害全部整修到位。

该段包保干部带班巡查，重点对沿线护网、限高防护架、公铁并行防护桩进行一次全面检查，对护网老化、新安装的水泥护网、经常被撞的防护架进行细致检查，发现破损严重、状态不良的处所及时组织整修，杜绝因路外问题影响春运行车。

在包保工作中，包保干部以身作则，带头严格执行天窗修制度和施工作业安全管理制度，遇有大雾、雾霾、大雨等瞭望条件不利时，及时提醒、督促职工注意安全，严禁天窗点外上道检查，严格执行上线作业“十条禁令”要求，严格落实拉绳避车、“手比、眼看、口呼”、同去同归等基本作业制度，并切实加强防控单人单岗、零散作业及远离群体人员的安全风险。

同时，该段包保干部组织加强周边环境检查，重点加大保护区内的违法施工、危树、铁路上跨设施、电化杆（塔架）及房屋上的附属物、广告牌等检查力度，对沿线轨料进行全面清理，不能回收的要堆码整齐，零散轨料、较大的水泥构件等要妥善处理，确保行车绝对安全。（谭育俊）