日前，中国水电四局武汉地铁二标项目经理部在项目公司的正确领导下，在项目公司各部门的精心指导帮助下，认真贯彻 首件验收、技术交底、技术培训等一系列管理制度，以项目公司领导提出的“内实外光、不渗不漏”为目标，强化质量保证体系，严格落实责任，严格检查奖罚，形成了主体结构实体质量稳步提升的良好发展势头。日前，由武汉市轨 道交通11号线东段工程项目公司主办的实体质量现场观摩会在中水电四局武汉地铁11号线二标项目部承建的光谷五路站工地召开。来自武汉地铁11号线全线参建单位以及武汉地铁相关部门参加了此次观摩。  

光谷五路站位于光谷中心城位置，根据武汉地铁远期规划，与地铁19号线交叉换乘，同时该站与中心城区域地下空间整体交叉设计，设计方案复杂,协调工作量大。2015年8月25日，开始围护结构施工，2015年9月16日，基坑土方开始施工，由于该车站设计方案不稳定，施工过程困难较多，于今年5月10日，按期完成了西端头盾构接收井施工，为光谷四路站至光谷五路两台盾构机接收创造了条件。目前，光谷五路站图纸在陆续到位，我标段从东、西两端同时组织施工，目前土方开挖全部完成，主体结构施工分东西端头两个工作面同时在进行流水作业，计划2017年1月底完成车站主体结构封顶任务。

我标段自开工以来，坚决以质量验收规范为标准，力求管理行为和操作行为规范。质量管理体系健全，运作正常。我们严格执行施工图会审制度；技术交底制度；质量“三检”制度；工序验收移交制度；质量周检、月检、季度检考核制度；质量奖罚等规章制度。严格执行样板领路、首件验收制度，大力推行“让标准化成为习惯，让习惯标准化”的理念，质量现场管理中严格执行三检验收、巡检、定期检查及旁站制度，工程质量处于整体受控状态。

此次观摩活动，二标段项目部总工详细介绍了光谷五路站在结构施工中的质量控制情况，对于参建单位感兴趣的车站混凝土施工缝设置、线性控制、模板拼缝、防水处理等问题一一进行了经验介绍。武汉地铁项目公司充分肯定了中水电四局承建的光谷五路站结构质量控制，肯定了项目部在工艺和施工技术的创新中做出的突出贡献，要求全线所有地铁参建单位以光谷五路站工地为标准，学习经验和好的做法。在努力学习的同时，大家也互相交流了各自好的施工经验，为全面提高我标段建设工程质量水平打下了坚实的基础！共同推动我标段建设工程质量迈上新的台阶。（赵定坤）