11月20日至12月13日，偏僻的杜家站开出4列循环专组列车，共发送玉米5220吨、收入46.9万元。

杜家站是吉舒线上一个四等小站，当地杜家镇盛产玉米、水稻等粮食作物。今年下半年，国家取消了对玉米价格的补贴，南北方差价显现，大量贸易粮开始外销。吉林货运中心舒兰营业部杜家营业室主任王义南瞅准时机，到当地各大粮库走访，调查摸底，得知杜家粮库有5万吨玉米急于外销，而且正在与地方物流公司洽谈，准备用公铁两种方式运输。王义南找到粮库主任详细了解情况，粮库主任说，这5万吨玉米特别着急外运，如果只走铁路恐怕保证不了，所以准备采用公铁两种运输方式，加快运输速度。

王义南想，机不可失，时不再来，一定要想办法让这5万吨玉米全部走铁路运输，决不能让1吨货源流失。他当场做粮库主任工作，承诺如果粮食全部走铁路，一定保障运到时限。粮库主任看他信誓旦旦，点头答应了。

王义南清楚，当前空车紧张，按正常的运输组织根本无法保证货物运到时限，只有想其他办法了。回到营业室，他逐级汇报情况，最后由中心向沈阳铁路局提请开行循环专组列车方案。11月17日，杜家站至沟帮子站间开行循环专组列车抢运玉米。

为保证循环专组列车装车质量和装车效率，王义南提前到杜家粮库现场确定装车方案，决定在粮库专用线和货场线两地同时装车，加快装车速度。为防止装车发生超载问题，他们要求企业提前按货车载重要求备货，车内按定型方案装载，便于货运员检查确认。舒兰营业部包保干部到现场协助装车，合理调整货运员作业班次，确保装车质量和现场作业安全。

粮库主任看到铁路启动循环专组列车抢运玉米，激动地说：“铁路运能让我无话可说，你们的服务更让我十分佩服，这5万吨玉米全都让你们运输我放心１