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齐齐哈尔电务段:整合资源推行“全天窗”

2016-11-30 08:46:18来源:用户投稿作者:铁路乘客

哈尔滨铁道报消息 47个值班点被撤销,27个工区被撤并,原有的82个工区整合为55个作业工队,形成集中检修作业生产模式,全段“天窗”数量减少近40%,大大降低了电务“天窗”作业对运输的干扰。这是齐齐哈尔电务段整合生产资源,推进“全天窗”作业,实行集约化生产带来的显著变化。

为推行“全天窗”作业,实现集约化生产,该段从整合人力资源开始,优化组织结构,撤销值班点、撤并工区,并将原有的82个工区整合为55个作业工队,减少值班、联络、防护人员141人, 形成了集中检修作业的生产模式。同时,他们将中修车间的生产人员补充到任务较重的齐齐哈尔、三间房两个信号车间,并对58台生产用车实行集中管理、统一调度,为集约化“大兵团”作战做足保障。他们还将平齐、齐富线上更换下来的设备用于昂昂溪职工实训基地建设中,从而降低了生产成本。

该段从制度入手,先后制定《“天窗”点外上线作业清单落实制》《作业组织落实清单》等集约化管理新制度。在日常养护检修作业中,该段推行小站每月1到2次、大站每月按联锁区域分次作业的生产方式。针对新生产模式带来管理职能重心由工区上移车间的现实,他们进一步明晰新组建的生产管控班和作业工队的岗位职责,实现岗位职能的无缝衔接。

安达信号车间原来管内有4个工区,共管辖4个站1个场,由于人员分散,管内设备又多,要完成每月设备养护、维修任务,每个站都得申请半个月的“天窗”。实施集约化生产后,4个工区合并为2个作业工队,人员更为集中,一个站区一次集约化生产就能完成设备的养护、维修和整治任务。

人员设备集中了,干活效率提高了,设备质量也提升了。目前,该段的设备合格率、优质率分别达到98%和90%以上,各类设备故障呈现出逐月下降趋势。

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