以高铁发展为龙头 努力在新常态下实现创新发展

通过认真学习党的十八届六中全会、全国国有企业党的建设工作会议精神，深入研讨中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福10月30日、11月20日重要讲话，我们深受教育和启发，进一步提升了认识、开阔了思路。我们深刻感到，北京铁路局作为首都局，在落实京津冀协同发展、国家“一带一路”战略、走出去战略中处于铁路前沿阵地和窗口位置，必须以六中全会精神为指导，牢固树立政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，落实全面从严治党要求，协调推进“四个全面”战略布局，贯彻五大发展理念，建设坚强有力的领导班子，造就高素质的党员干部队伍，以高铁发展为龙头，着力构建四大体系，努力在新常态下实现创新发展。

持之以恒深化安全基础建设，构建高可靠的安全保障体系。中国高铁领跑全世界，确保高铁安全持续稳定还要经受实践考验和持续检验，建立严格有效、高可靠的安全保障体系，实现安全标本兼治、长治久安十分迫切。要把旅客安全、高铁安全当作“生命线”，按照“预防为主、管理有序、现场可控”的思路，坚持标本兼治、综合治理、系统建设，以规章制度、设备质量、人员素质、外部环境四个方面为重点，强基达标、综合施策，强化人防、物防、技防三要素衔接，构建以可靠性为中心的安全保障体系，确保运输安全持续稳定。

展现铁路良好形象，构建高质量的客运服务体系。中国高铁成为亮丽名片，北京局随时接受全国全世界人民检验，对服务品质提出了比以往任何时候都更高的要求，亟待建立适应中国高铁发展水平、高质量的客运服务体系。要强化责任意识、铁路意识、首都意识，牢记服务宗旨，展示新时期铁路新形象。要将铁路站车打造成为体现中国优秀文化、体现铁路优良传统、体现铁路职工优秀品质的窗口。要将现代科技、现代文明、现代管理运用到客运服务各环节，充分体现便捷性、舒适性、自助性和无干扰化，改善旅客出行体验。

实现铁路可持续发展，构建高效率的运营和维护体系。中国高铁成网，运营里程世界第一，迫切需要建立适应中国高铁发展水平、高效率的运营和维护体系。要提高车站效率，强化联劳协作，增强运能、设备、环境、秩序和后勤综合保障水平。要提高运输效率，提高动车组、机车、车辆设备运用和检修效率，提升线路利用率，充分释放运输能力。要推进生产组织、劳动组织和修程修制改革，大力推行自动化、智能化检测和机械化、专业化、集中修，提高劳动生产率和设备维修效率。

提升企业经营质量效益，构建高效益的经营开发体系。高铁建设和投入运营，已经给经济社会发展带来巨大效益，铁路自身如何加强管理、拓展发展空间、实现可持续发展，需要不断改革创新，建立高效益的经营开发体系，实现服务经济社会和提高职工生活水平同步发展。客运方面，主要在挖潜提效、提高经营质量上下功夫，提效率、增能力，调结构、增收入，促互通、增管内，抓营销、拓市常货运方面，重点在深化供给侧改革上下功夫，突出强化两个责任，即强化货运“前店”市场营销、物流经营责任和“后厂”运输时效、确保安全责任；要抓大宗、做好大客户，抓联运、大幅提升港口运量，抓融合、大力发展集装化运输，创品牌、打造货运新产品。资产经营开发方面，重点依托运输业发展，实行专业化、规模化、集约化经营管理，全力打造商旅传媒、现代物流、地产置业、建筑施工、工业制造、运输委管、资本运营七大板块；积极“走出去”，与具备优势的企业合作，共赢发展。铁路建设方面，要落实主体责任，在完成建设任务的同时维护路网完整性，重视路网整体效率效益提升，协调地方政府做好分类分层建设和配套衔接，把新线建设和既有铁路开发统筹好，补足短板、做好衔接、互联互通。