“这次评比，咱们组得了第一，而且咱们施工的214号墩被评为‘样板墩身’。奖金我已领回来了，晚上发给大家。”近日，中国中铁大桥局集团一公司汉十高铁8标项目部崔家营特大桥墩身施工班组长樊东海在班前10分钟教育会上，向大家公布了班组获奖的喜讯。接着，他宣布了一条纪律：“个别人员对工作不认真，不但没奖金，今后如果不改，还有可能要离开这个班组。”

汉十高铁全长391.5公里，设计时速350公里，是湖北省内重要区域性快速铁路和沟通华中与西北地区、东南沿海地区的国家战略大通道。作为汉十高铁关键控制性工程，崔家营特大桥施工进展备受社会关注。

2015年开工以来，8标项目部大力推行班组长安全质量责任制，以严谨的工作纪律、负责的工作态度，保证了大桥钻孔桩、承台、墩身等施工快速推进，实现了安全无事故、质量零缺陷的目标。

班组长安全质量责任制实施之初，项目部紧密结合实际，明确选聘、管理、培训、奖惩及责任追究等办法，编制工作流程图和落实到人的责任矩阵，形成了措施有人抓、有人管的工作氛围。

“为了让协作队伍深入介入班组长安全质量责任制的工作，我们把协作队伍是否签订《责任书》和《承诺书》作为工程计价结算的硬指标，把开展情况和考核结果作为季度、年度履约评价及评选优秀供应商的重要依据。”一公司副总经理兼8标项目部经理赵发亮介绍说，项目部一一明确了协作队伍的责任与义务，项目部、协作队伍、班组长三方要签订《责任书》和《承诺书》。“这样做的目的是让班组长放下心理包袱，抓好进度、质量和安全，履行好合同责任，防范了相关风险。”赵发亮说。

为了确保班组长安全质量责任制行之有效，项目部设立安全驿站、农民工夜校学习基地，编辑印发工序安全质量控制要点培训材料，采取由安全质量和专业技术人员授课的方式，对拟选聘的班组长进行培训，提高其专业能力。培训之后，45人通过安全质量技术以及专业知识应知应会考试后，被聘为班组长。

今年以来，项目部班组长自行排查整改安全质量隐患50余起，并积极主动与安全质量技术人员探讨安全质量管理方面的建议和修订意见，使各道工序“一检”合格率由原来的80％提高到目前的90％以上，在保证安全质量的同时，大大加快了施工进度。如在墩身施工中，每道工序施工周期由原来的8天缩短到6天，最快的仅用4天。

“通过抓住班组长这一‘草根’环节，我们切实体会到开展班组长安全质量责任制工作的甜头，它不但保证了工程安全质量，也极大地促进了项目管理中的各项措施、标准以及制度的落实。”赵发亮感慨地说。