“这下麻烦了，得尽快解决这个问题。”11月8日，武汉电务段蕲春车间武穴信号工区工长史晓卿盯着武穴站9号道岔，紧锁着眉头。

史晓卿是老信号工了，跟道岔打了半辈子交道，却在9号道岔的病害上犯了难。为防止9号道岔出现假密贴现象，在秋季道岔检修时，该工区就进行了调整。没想到，没过几天，尖轨与基本轨之间的离缝达到了5毫米，超出了标准，钢轨受温度影响出现不方正。现在，电务部门单方面调整已经不起作用。

道岔连着钢轨，而钢轨是由工务部门负责。想到这里，心急如焚的史晓卿当即给兄弟单位的工务工区打电话。工务工区工长万家平二话没说，改变了原来的作业计划，答应第二天上午利用上行“天窗”进行处理。

9日9时，上行“天窗”开启，万家平组织职工松开固定螺丝，用撬棍拨出旧尖轨。紧接着，在工务职工调整并确认钢轨方正后，史晓卿开始确认尖轨与基本轨之间的密贴，调整道岔缺口……

“天窗”结束后，万家平扛着撬棍对一同下道的史晓卿说：“多亏你们及时发现病害，我们这两天的计划都是在区间作业，真得好好谢谢你们１

“工电不分家嘛，道岔始终连着钢轨，你们钢轨稳定，我们道岔安全，行车才能安全嘛。以后有事儿您说话。”史晓卿开心地回应道。

何秀炳 周 明