今年以来，侯马北车辆段为确保铁路货车行车安全，保障轮对免受“伤害”，注重发挥闸瓦刹车片“停走自如”的功能，努力开好“放心车”。

该段组织业务骨干开展技术攻关，收集检车员更换下来的故障闸瓦，按照闸瓦横裂纹、熔渣、夹渣、掉块等故障表象，分门别类进行统计分析；结合生产厂家和生产日期等因素，集思广益，从中梳理闸瓦容易发生故障的成因，分析故障闸瓦对行车安全尤其是对车辆轮对可能造成的危害；研讨防范办法，形成经验技术材料，发放到每一名检车员手中进行学习；安排技教员进行指导，巩固学习效果。

该段制定货车列检现场作业卡控措施，总结职工在车辆技术检查作业中发现故障闸瓦的方法，结合一列一辆标准化作业要求和故障闸瓦在铁路货车停车、减速过程中对轮对造成的伤害状况，有针对性地采取相应卡控措施；要求值班主任、领班工长加强现场监控，严格要求货车检车员对故障闸瓦进行更换和回收，做好原始资料的记录、积累，进一步完善防控机制，管控好刹车片，确保行车安全。

该段还充分利用职工微信群，将故障闸瓦的图片和相关信息上传到微信群，方便检车员借鉴，从中学习发现和处理闸瓦故障的方式方法，提高检车技能水平。

此外，为激励货车检车员检好车、开“放心车”，该段对发现闸瓦故障的检车员进行奖励，平均每月奖励近万元。黄树梁