“45度的新型压模，曲线柔和优美，这是我见过的最美变电所基础设备１从业30多年的老监理，由衷地称赞中国中铁武汉电气化局集团哈牡铁路电气化改造项目尚志牵引变电所施工。

不久前，哈牡铁路电气化改造工程的建设、施工、设计、监理和验收单位各方专家齐聚黑龙江省尚志市，现场观摩“基础首件定标”。一排排整齐美观的避雷器隔离开关混凝土基础方块，从黑土地上拔地而出，方块的边角采用创新性的45度弧形压模工艺，外表犹如玉石一般光滑圆润，令人眼前一亮。

牵引变电所是电气化铁路的电力“心脏”，一旦出现故障，电力机车只能“趴窝”。中铁武汉电气化局集团哈牡铁路电气化改造项目青年突击队队长易鹏介绍，尚志牵引变电所在施工中借鉴了高速铁路变电所的先进工艺和成熟工法，是以高铁的标准来建设普速铁路。易鹏团队从厦深、沪昆等高铁项目一路走来，施工开通的变配电所达25个。他们所在单位中铁武汉电气化局集团率先完成了武广、京沪、兰新高铁试验段电气化工程。

“基础不稳、地动山遥”牵引变电所混凝土基础设备承载着变压器、避雷器、隔离开关等核心设备，经受日晒雨淋不间断“服役”，承载力不容有失，必须稳如泰山。传统的变电所设备基础方块采用直角压模工艺，容易破损，影响美观和稳固，而45度的新型压模工艺将圆角线条有机融合于支模过程，利于施工、便于捣固。圆角线条简约硬朗、富有动感，增加了新型基础方块的美感，看上去像是精美的工艺品。

施工完毕，所有的基础方块露出地面的尺寸均保持在20厘米以内，其他部分深埋于地下。易鹏团队从基础施工起步，每道工序指定责任人、记录操作时间；与接触网、房建专业接口细致核对规格、尺寸和衔接点；严格按图施工，并将“基础首件定标”以图文并茂的形式在全线推广。最美工艺的背后，诠释的是一种责任和品质——慢工出细活。

绝活还在后面。重达40多吨的主变压器就位，误差不超过2厘米；二次接线的电线电缆横平竖直，列兵一样整齐排列，室外的铜接地网焊点饱满，如花一样绽放；联调联试、远动控制精确至秒，鼠标一点，几百公里外的变电设备精准动作。项目部经理郝玉海说，打磨工艺，精益求精，这是电化人的责任担当、品质追求。“把标准当成习惯，让习惯符合标准，使结果高于标准”，一大批能工巧匠，用责任铸就着中国铁路的品质。

百年中东路，今日哈牡线。11月初的施工现场，到处是冰天雪地。在哈牡铁路电气化改造施工的主变压器、设备进场过程中，引线如何避免房檐凝冻冰柱的袭扰？设备如何克服高寒恶劣天气？工艺和质量如何再上新台阶？易鹏和他的团队，无时无刻不在思考。

与此同时，与哈牡铁路平行的哈牡客专施工正酣，“四电”系统集成项目再次花落中铁武汉电气化局集团。新的使命在召唤，工匠们又将承担新的使命。

编辑点评 为什么呼唤工匠精神？其本质对职工来说是职业道德，对企业而言是履约精神，更是民族之魂、国之根本，当为“中国制造”的核心要义。

工匠精神，一方面是传承，激活融化在血液和基因里的传统文化；一方面是创新，践行市场经济环境中的契约精神。铁路建设的工匠，精心组织、用心施工，将混凝土制品做成“绕指柔”，为变配电工程创造新工艺，看起来实用唯美、赏心悦目；实际上，工艺是表象，内核是质量，本质是责任，一切的目的都是为了电气化列车风驰电掣风雨无阻，让旅客出行一路安心。