近日，中铁二十局集团昆明绕城高速公路项目部决定调整架梁方案，大里程使用架桥机，小里程使用汽车吊架梁。截至目前，项目部小里程中桥梁板成功架设完成、左幅架设完成，大里程架桥机也在马不停蹄地施工，标志着项目部架梁施工全面展开。

自进入梁板架设施工以来，项目部多次组织现场技术员及桥梁施工班组召开架梁技术讨论会，合理优化梁板架设施工方案，统筹规划，组织分段平行流水作业。他们调集具有施工经验的专业队伍，科学配置生产要素，良性运作生产线，对施工现场实施动态管理和严密监控。在施工过程中，项目部坚持安全第一、优质高效、确保工期、科学配置、环境保护等基本原则，对各架梁流程中的施工难点、控制点进行技术探讨，重视安全技术培训和交底工作，确保每一片梁板安全吊运、精准架设。为了确保现场24小时流水作业，项目部人、机、工序三者运转协调正常，还制定了领导轮流带班作业制度。目前，项目部桥梁下部构造已全部完工，为后期梁板架设提供了有力的前提保障。

为保证架梁施工安全，项目部制订专项施工方案、安全方案及应急预案，反复商讨论证架梁过程的安全操作问题，架梁设备返厂进行各项检查维修，确保各部位正常运行。

张天波