（上接A1版）该局推动经营理念全员践行，抓装关键少数”，为29个局属单位配备了总会计师，坚持运输站段、直属非运输企业领导班子两年考核一次，组织领导干部到国内先进企业参观交流，提高领导经营发展的能力；在全局广泛开展“货运五比五赛”“铁路客运服务质量年”“我为增收节支献一策”等活动，引导全员牢固树立当家理财、精打细算的思想意识，提出增收节支的金点子，为全局经营创效作出了重要贡献。

从广泛征集局标、局徽，到全员参与的“创新实干、精益卓越”企业精神提炼；从自下而上制定的《员工手册》《文化手册》到《作业指导书》；从温暖人心的“三线”建设，到营造和谐铁路文化环境，这些经营文化创新成果无不凝聚着全局干部职工的心血与智慧。

深度融入，创新驱动，深挖内涵式经营潜力

创新经营方法手段，是企业经营文化建设的应有之义。上海局坚持把经营文化全方位融入客货运输、多元化经营之中，突出在精准营销、精确开车、精益售票、精细服务上下功夫，不断推进供给侧结构性改革，吸引客流货源。

创新列车开行方式，开辟经济增长新路径。上海局广泛开展市场调查分析，收集大数据，准确预测旅游、商务、务工、学生客流。该局针对日常、周末和节假日客流特点，坚持以市场为导向，建立运能动态调整机制，实行季节性运输方案，按流算账开车，今年以来实施运能调整计划191个；多方向、多点增开中间站始发至中西部和旅游景点等的客车，推动服务质量升级；推广自助、网络购票方式，全局设置自助售（取）票机1708台，互联网购票比例达66.7%，其中手机购票超过40%。

上海局按车次建立票额分配档案，分线别、方向、阶段、时段制定席位复用策略，提高票额利用率、列车客座率和客票收入率；不断拓展“空铁联运”合作空间，培育一批“常旅客”客户群体；研发“上铁12306”移动客户端，推出“旅行管家”个性化新服务，做大做强客运市常今年1至3季度，该局累计发送旅客4.28亿人次，同比增长15.1%。

加快货运转型发展，做大货运板块。上海局以变应变，变“坐商”为“行商”，成立73个板块化营销团队，建立6411家重点客户详细档案。局领导带队逐一走访69家重点客户，各单位开展营销对接活动377常

上海局积极运用“互联网＋”技术，发展“智慧物流”，开发“上铁95306”APP平台，“不见面”业务受理比重达97.8%，并推出零散快运网上快捷平台“上铁捷运”，为客户“网上下单、线上支付、上门取货”打开了方便大门。

“前店”围绕市场转，“后厂”围绕“前店”转。该局强化“后厂”支撑作用，积极拓展物流总包业务，由“货物承运人”变为综合型“物流运营商”，深度融入企业物流供应链，目前已运作项目184个，日均装运1700车。

推进货运供给侧结构性改革，关键在人。上海局积极实施“人才强局”战略，近3年共招聘物流、法律、财会专业大学毕业生近500人；不断完善考核激励机制，坚持每年表彰“十佳经营管理者”；今年选树了10个经营文化建设示范点，鼓励营销人员主动出击，进企业、进政府、进物流园区，开展针对性营销。

创新驱动，用智慧敲开了通向运输市场的大门。他们放下身段，主动与物流、港口、航运等企业建立“竞争＋合作”的新型伙伴关系，实现优势互补、合作共赢；与浙江省综合交通物流行业协会联合成立公铁物流联盟，探索公铁合作的新模式，促进了铁路货运量的增长。3季度，该局日均装车和货物发送量同比分别增长7.3％、1.4%，其中白货日均装车达到3205辆，同比增长27.7%，货运呈现企稳回升的良好态势。

系统引领，聚合优势，深度激发多元化经营活力

依托重大项目带动，加快重点领域开发经营。近年来，上海局坚持以“用心精细、优质高效”的经营理念为引领，树立“专业化、集约化、实体化、规模化”的多元化经营发展新思想，集中优势资源，着力形成新的增长点。

上海局抓住铁路装备部件国产化和高铁设施检修周期到来的叠加机遇，加快工业制造技术升级和产品创新。新开发的高铁III型轨道板项目形成生产能力，客运磁卡票、机车车辆配件等项目逐步形成规模效应。

该局抓住大规模铁路建设和地方市政涉铁工程契机，外延扩张，做大工程业务体量，带动监理、绿化和物资供应等产业链。

统筹推进客运配套业务转型升级，增强产业集聚发展后劲。该局运用“互联网＋”新思维，打造“高铁＋”新业态，整合高铁站车商业、文化广告、餐饮保洁等多元化经营业务。该局把14条高铁、95个车站的商业项目统一交由上海新上铁实业发展集团有限公司规划、招商，共开发商铺807个、8万多平方米，年创收逾7亿元，高铁站车餐饮、保洁服务日趋专业化、规模化。

多元化经营红火，催生发展动力。近年来，该局资产经营开发、综合创效年均增长15％以上，位居全路前列。

“打响‘铁算盘’，向精细管理要效益。”这是上海局在严控成本、增收节支上打出的又一“重拳”。

今年7月，上海局与京东商城合作开发专属的“京东上铁商城”， 推行通用物资电商直购，率先开启铁路“电商采购”新模式，节省了采购成本。

“阳光采购，正由点到面推开。”上海局物资处相关负责人说，该局积极创新物资管理方式，推进物资设备公开招标、集中采购、网上竞价，运用二维码技术实现全过程追踪、全寿命管理、全成本核算，全年可节约物资采购成本2.1亿元。

精打细算，掰着手指头过日子。上海局加强预算管理，有效传递经营压力；推进生产劳动组织改革，加强运输生产过程中的成本节约。

既抱西瓜，又捡芝麻。今年以来，这个局组织相关人员进站上车，“拉网式”查验无票旅客，实现了颗粒归仓。

多措并举，节约节支。该局积极争取到网上直购电优惠新政策后，年节支1亿元；争取到14个地方政府对22对旅客列车实行财政补贴，年补贴额2.1亿元；利用国家降低社保费率有关政策，全局年社保缴费节支2.5亿元，并争取到地方稳岗补贴5785万元。

上海局发动广大职工为增收、节支、创效贡献金点子，广泛开展劳动竞赛、合理化建议征集活动，提倡民主管理，激发了火一般的工作热情。今年1月至10月，该局运输总支出实际较预算节约13.5亿元。

文化育人，文化兴企。长三角地区铁路生产经营果实累累，经营文化已显示出旺盛的生命力。站在新的起点上，上海局创新实干，破浪前行，正加快步伐由经营大局向经营强局迈进！