（王文龙）“近期货运装卸车势头很猛，有时候一天就达600车，请大家一定要盯控好装卸车安全……” 10月25日，在贵阳车务段交班会上，该段领导向大家通报“金九银十”运输情况。

今年以来，该段货运装卸车一度比较低迷，曾经跌至日均300车左右。面对严峻形势，该段不等不靠，主动出击，优化装卸车组织，确保货运装卸车量不断攀升，最大限度地增运补欠。

该段以织金、天龙等煤炭装车站为主，实行“精准服务、多方联动”的营销策略。他们安排领导干部带队走访各大煤矿、发电企业等厂家，实行煤、电、运多方联动机制，发挥好铁路的纽带作用；指派专人负责日常装卸车组织和兑现，增派货运人员为企业提供技术支持，同时派包保干部到装卸车大站进行现场指导，实现了煤炭装卸车量快速提升。

与此同时，该段将营销触角延伸到批发市场和小微企业，加大营销考核力度，鼓励全员营销，积极开辟无轨营业站揽货网点，不断提升揽货能力。该段按月下达快运卸装车任务，每日盯控各站完成情况，大力营造“全员找货源、人人有担当”的营销氛围。

据了解，9月1日至10月25日，该段完成装车22303车，日均406车；完成卸车17243车，日均314车，取得了今年以来日均装卸车最好成绩。